———從三菱、日航被中國消費者投訴說起

　　三菱帕杰羅兩款車毛病太大，日航JL728航班服務太糟，中國消費者依法向中國消費者協會投訴———連日來，這兩件事成為國人關注的焦點。

　　再往遠點看，還有國人與東芝[微博]筆記本電腦、奔馳車安全氣囊等質量問題的糾紛，中國消費者打破沉默，開始在“洋貨”領域維護自己的合法權益了。

　　聯系起來思考，我們為中國消費者日益覺醒的維權意識而高興，同時，也深感我們在“洋貨”消費維權方面尚有許多事情要做。

　　在商品極度缺乏年代，“洋貨”在中國消費市場稀缺而受寵有加，如今，隨著中國經濟的改革開放和即將加入WTO，國人消費到的外國產品和服務會越來越多，因此，遇到外國產品和服務損害中國消費者權益的事情也會越來越多。如果遇到了這樣的事情怎么辦？當然要站出來打一打“洋官司”了。

　　“洋官司”不好打。要打好“洋官司”，你必須知道相關的法律、法規，甚至產品輸出國的相關法律，懂得國際通用的法律原則，否則，你就會受到“洋老板”的糊弄甚至是侮辱。三菱汽車對美對華的態度就不一樣；以往的東芝筆記本電腦糾紛不是也不了了之了嗎？

　　面對“洋官司”，中國消費者的維權行動剛剛起步，充滿艱難，這與消費者還不會打“洋官司”有關。

　　對于消費者而言，學會打“洋官司”，離不開國家更完善的法規以及相關部門的支持。事實上，中國官方和民間組織已經在這方面開始行動。

　　當然，消費者自己提高對“洋貨”侵權行為的維權意識，并了解和學會維權的手段與途徑是最重要的。就拿三菱問題車來說，消費者目前所得到的僅僅是免費維修、更換隱患部件，而應享受的權益還有很多。對此，中消協副秘書長董京生說：消費者因為“三菱”質量問題所受到的損害、損失，都應該得到相應的賠償。按照我國消法規定，消費者甚至可以有權利要求退車。中國人民大學法學院教授法學博士龍翼飛說：中國消費者可以要求經銷商無償更換零件，同時對更換中發生的費用和損失進行賠償，如果是以往使用中已經發生的危害，也要進行賠償。他指出，如果經營者拒絕或拖延請求，可以向人民法院提起訴訟，可以在中國，也可以在日本提起訴訟。

　　打“洋官司”，中國消費者應該懂得這些知識，中國法律工作者應該提供這樣的咨詢服務。這種法律知識普及了，提供這種咨詢的法律中介機構建立起來了，中國消費者適應經濟全球化并維護合法消費權益就有希望了。

　　三菱事件、日航事件，還有東芝事件都在教育我們，中國消費者必須要學會打“洋官司”！你不打，假冒偽劣就不會自己跑掉。筆者寫完此文時，媒體又傳來新消息：三菱現正召回價值75億日元的輪胎，其中5億日元發生在海外。當記者問及此項召回是否涉及中國，中國的份額有多少時，三菱公司的有關人員說暫時不能回答。肖肖

　　學會打“洋官司”！中國消費者趕緊補課！