--西安消費者訴說駕駛三菱“帕杰羅”V73途中親歷驚險一幕

　　本報實習記者樊宏偉報道一輛上路不足12小時的三菱帕杰羅V73吉普車在高速路上躲避障礙物時，卻因剎車系統出現故障而翻進了路邊深溝。在三菱公司和車主協商下，西安汽車產品質量監督檢驗站對該車進行檢測后發現，造成事故的原因為制動系統出現故障。

　　昨天，記者采訪了正在北京與三菱公司談判此事的車主劉文紅。“去年8月25日，我公司在天津保稅區買了這輛三菱帕杰羅V73吉普車，并在當天下午4點左右開該車返回西安。在26日凌晨3點半左右，駛到鄭州至洛陽高速路152公里處，司機為了閃躲前方一處障礙物，就踩了剎車，但卻沒什么效果，司機在向右打方向時撞上了護欄，翻進了路邊的深溝，我、司機和兩個小孩都受了重傷，能活下來真是萬幸。”

　　“事發后，我們和三菱公司北京事務所及天津銷售商都進行了聯系。三菱公司派人到西安與我們洽談，由于我們雙方對交通事故情況和賠償問題達不成共識，因此經過談判，雙方決定進行事故車輛鑒定，并在去年12月18日正式簽訂‘委托鑒定協議’。去年12月30日，三菱公司來人與我們進行驗車。”

　　“那天下午，我們在雙方共同委托的鑒定機構西安汽車檢測鑒定中心開始鑒定，經過外觀檢驗確認制動系統無人為破壞、各緊固件連接件原封未動、制動系統各油管及接頭無滲漏的情況下，有關方面進行調碼檢查”。劉先生告訴記者：“結果發現，剎車系統電腦版出現故障，代碼為53、78(電機繼電器系統和蓄壓氣系統故障)。而且其后進行的三次剎車動力臺架鑒定，該車有兩次未達國家標準。”

　　故障53、78的可能原因

　　故障53的可能原因有配線或連接器故障、電機繼電器故障、ABS電腦故障、HBB(主泵和液壓組件總成)故障；故障78的可能原因有液壓制動加力器(HBB)內制動液滲漏、電機繼電器故障、配線或連接器故障、ABS電腦故障、HBB(主泵和液壓組件總成)故障。

　　-以上內容摘自三菱公司隨車配備車間檢修手冊(發行編號PWJC0017)