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　　為什么又是三菱？

　　除了安全隱患之外，消費者更關心的是三菱公司對這一事件的態度。(本報記者李向新攝)

　　三菱帕杰羅V31與V33存在安全隱患一事，經媒體披露后，在用戶中引起強烈反響。

　　除了免費檢修這兩種車型所存在的安全隱患之外，很多消費者更關心三菱方面對這一事件的態度。這兩種車型在寧夏和云南地區正常行駛中出現制動突然失效的安全事故，僅僅免費進行檢修和更換并不等于向中國用戶有了圓滿的交待，人們還有許多疑問：改進后的后制動油管會否再次出現漏油現象？這兩種車型是專門針對中國市場開發設計的，與在國外投放的車型相比，這兩款車型的檢驗標準是否不夠嚴格？此次事件對很多用戶心理上造成了不小的影響，就此事件對用戶所造成的損失三菱公司能否給予賠償？一些媒體認為三菱公司在此次事件的處理態度上并不積極，原因是什么？凡此種種，都需要三菱公司能給中國用戶一個明確答復，而不是僅僅在北京召開了一個范圍極小的新聞發布會就能解決問題。然而據稱忙于應付維修事宜的三菱公司對此卻避而不談。

　　三菱公司不作答復

　　記者撥通了三菱汽車北京事務所的電話。由于三菱事務所所長、副所長都由日方代表擔任，為溝通方便，記者先撥通了事務所一名翻譯的電話，以下是對話實錄：

　　記：您好，我是南方都市報記者，對此次三菱事件，三菱公司已在北京舉行了一次小范圍的新聞發布會，并提出了這兩種車型的解決辦法。三菱公司在其后有沒有其它措施？這次事件對用戶所形成的潛在心理影響，三菱公司有沒有補償的辦法？

　　翻譯：有關對媒體的問題，我們昨天召開的新聞發布會上已經作出全部解答，如果還有任何問題，我們已全部委托給三菱的公關公司進行處理，你的所有問題可以直接向他們咨詢。

　　如此答復當然不是記者所需要的，于是記者與三菱汽車廣州辦事處有關負責人進行了聯系，該負責人首先表明，目前對媒體的答復三菱公司已經有所安排，所有的答復都由北京一家公關公司負責。在記者的要求下，該負責人向記者介紹了三菱汽車北京事務所的一位負責人。

　　隨后的結果與前一次答復相同，在記者將采訪目的簡單作了介紹之后，該名負責人表示，三菱公司已經就此事做出相關答復，并實施了具體的解決方法。三菱汽車北京事務所目前正在集中全部精力解決這兩種車型的維修問題，其它問題可直接與公關公司聯系。

　　公關公司無法作答

　　三菱汽車的有關事務由北京東方三盟公關公司代理，記者隨后與東方三盟公司負責人進行了電話采訪。

　　東方三盟的負責人顯然在這件事情上沒有太多的準備，在聽完記者的問題后，該負責人很遺憾地向記者表示，東方三盟所能解答的問題也只能限于昨天新聞發布會上所提供的內容。至于其它方面的問題，根本就沒有時間考慮，因此也不能提供任何答復。

　　該負責人表示，此次事件的發生相當突然，媒體的跟蹤速度也相當快，以至于三菱公司在運作部署上多少顯得有些忙亂。目前三菱公司和東方三盟全部精力都放在對眼前用戶車型的解決部署上，至于公司后期的銷售和進一步的市場運作辦法，目前根本沒有時間去考慮。

　　到底還能回避多久

　　輾轉幾次采訪后，記者沒有能從任何一個機構了解到三菱汽車公司后期的一些運作情況以及對中國消費者最終的答復。據知情人士透露，三菱公司之所以沒有確切答復，一是三菱公司目前正忙于向各地的維修點傳達維修方案，根本沒有時間來考慮其它方面的事情；另外，雖然三菱汽車在全國賣得遍地開花，但三菱汽車北京事務所負責人對媒體作解答的人員中，全部都是日方人員，尚沒有一個中方代表與媒體保持直接聯系，因此媒體想從三菱公司方面獲得一些信息非常困難。

　　三菱公司危機公關工作的被動和倉促，與其對中國市場的極大興趣形成了鮮明的對比，這也給國內企業的危機公關工作提供了教材。必須指出的是，三菱公司不可能對有關的問題這樣回避下去，事實上，只有盡早以更透明更主動的姿態解答中國消費者可能的疑問，才能更有利于挽回事件對三菱的形象造成的影響。(高曉寧) 《南方都市報》

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