新浪財經訊 央視3·15晚會今晚舉行，今年的主題是“護航新消費”。以下為文字實錄。

　　王小丫：現場的電視機前的觀眾朋友們，這里是中國中央電視臺、中國網絡電視臺為您現場直播的2011年3·15晚會的現場，歡迎各位的收看。(2011-03-15 20:08)

　　陳偉鴻：每年的春天，我們都會相聚在3·15的旗幟之下，共同來倡導誠信，守護我們的誠意，讓我們大家的消費環境更加的安全、更加的健康、更加的有序。(2011-03-15 20:09)

　　謝穎穎：今年的3·15晚會是由總最高人民法院、最高人民檢察院、全國人大常委會法制工作委員會、工業和信息化部、公安部、司法部、農業部、商務部、衛生部、國家工商行政管理總局、國家質量監督檢驗檢疫總局、國家知識產權局、國家食品藥品監督管理局、中國消費者協會和中央電視臺共同主辦。(2011-03-15 20:09)

　　趙赫：今年我們3·15晚會的主題是“護航新消費”，走過了21年的3·15晚會始終與時代大發展同步，始終守望這我們每一個人的發展權益。(2011-03-15 20:10)

　　王小丫：今晚和我們一起守望的還有全國工商系統的20萬名職工，在我們晚會的現場設置了25部熱線電話，我們的電話號碼是010-12315，歡迎廣大消費者來撥打。(2011-03-15 20:10)

　　陳偉鴻：今天我們的晚會也正在通過中國網絡電視臺同步進行直播。電視機前的各位，您也可以通過登錄中國網絡電視臺，與我們保持互動。與此同時，你也可以通過自己的手機來登錄手機央視網，在天天3·15專區為我們留言，無論你以什么樣的方式參與3·15，3·15都會因您而更有力量。(2011-03-15 20:10)

　　謝穎穎：在剛剛過去的2010年，我們身邊出現了很多新的消費方式，比如像網購，像團購，這些便捷、實惠的消費方式是走進了我們的生活，但是不管消費市場怎么變化，維護消費者的權益和市場秩序，3·15晚會始終和您在一起。(2011-03-15 20:10)

　　趙赫：2010年，我們國家的汽車產銷量已經達到了1800萬輛，汽車消費現在已經走進了我們的千家萬戶，隨之，人們對汽車的安全是越來越關注了。今天我們晚會一開始就從汽車的配件說起。(2011-03-15 20:11)

　　解說：3·15接到內幕認識舉報，錦湖輪胎在輪胎制造過程中存在嚴重問題。(2011-03-15 20:17)

　　A：輪胎的品質問題。(2011-03-15 20:17)

　　解說：內幕人士告訴記者，輪胎制造過程中一些廢掉的半成品會進入新料中再次使用，為了保證輪胎品質，錦湖輪胎制定了嚴格的作業標準，規定在市場上零售的膠品，只允許采用少量返煉膠。內幕人士告訴記者，標準規定的是一套，可錦湖輪胎實際操作的卻是另一套。(2011-03-15 20:17)

　　內幕人士：我們現在為了減少成本不按照比例摻，就是全部使用返煉膠，整個輪胎的性能就全降下來了。(2011-03-15 20:17)

　　解說：難道錦湖輪胎制定和執行的真的是兩套標準嗎？2010年夏天的一個晚上，記者直接來到錦湖輪胎天津有限公司的生產車間，在返煉車間記者看到，經過返煉的膠重新打上標號。(2011-03-15 20:18)

　　解說：原來3或者4開頭的是返煉膠，1開頭的是原片膠，錦湖輪胎又是怎么使用這些返煉膠的呢？按照公司作業標準規定，標準是3：1，就是3分原片膠中摻入一份返煉膠。紙上的1366表示此時生產線上使用的正是原片膠，令人詫異的是記者走近一看卻發現，三盤中有兩盤是1366的原片膠，另一盤卻是4366的返煉膠。(2011-03-15 20:18)

　　記者：你們這應該比例是多少？(2011-03-15 20:18)

　　工人：我們這兒應該是3：1。(2011-03-15 20:19)

　　解說：作業標準規定，胎面的原片膠與返煉膠比例是3：1，實際上是2：1已經明顯超出公司作業標準規定。(2011-03-15 20:19)

　　解說：不僅如此，一些已經印上白色的膠被工人加入料口。(2011-03-15 20:19)

　　記者：這又是什么膠呢？(2011-03-15 20:19)

　　工人：這個膠出來就是這樣的。(2011-03-15 20:19)

　　記者：這是打回來的是嗎？(2011-03-15 20:19)

　　工人：對。(2011-03-15 20:19)

　　解說：原來這是不合格的胎面半成品，居然不經反煉，就直接摻入胎面生產中了。這樣一來，原片膠所占的比例更加稀少，將直接影響胎面的性能。僅僅是胎面的生產存在這樣的問題嗎？記者又來到輪胎氣密層車間，氣密層是輪胎的核心部分，如果反面膠摻入過多，會產生一系列安全隱患，所以作業標準規定的更加嚴格。返煉膠與原片膠的比例僅為1：6，這里的實際生產標準又會是怎樣的呢？氣密層入料口上面的顯示器顯示1350，表明正在進入入掉口的膠料是原片膠，可是記者挨個察看，一都片沒找到。進入氣密層入料口的三片居然都是3350的返煉膠。在另外一個氣密層的加工車間，記者再次看到了相同的一幕，正在送入料口的全是標號為3350的返煉膠。(2011-03-15 20:19)

　　工人：全是3350，都是返煉，我那邊也都是。(2011-03-15 20:20)

　　解說：作業標準規定，氣密層是6份原片膠中只能摻入一份返煉膠，實際上都是返煉膠。記者了解到，半成品都是由好幾種膠料復合而成，性質大不相同，返煉時必須將性質不同的切掉，否則可能造成輪胎鼓包甚至爆胎等危險后果。(2011-03-15 20:20)

　　工人：以前切。(2011-03-15 20:20)

　　記者：為什么不切？(2011-03-15 20:20)

　　工人：他不讓我們加班了。(2011-03-15 20:20)

　　解說：錦湖輪胎既然制定了嚴格的作業標準，為什么實際生產中不執行呢？(2011-03-15 20:20)

　　內幕人士：不用的話只能以廢品的價格被賣掉，成本就會上來，這個價格賣的話很便宜。(2011-03-15 20:20)

　　解說：錦湖輪胎是全世界十大輪胎企業之一，為包括通用、北京現代、上海大眾等汽車廠家提供配套輪胎，是中國國內配套市場占有率第一的。錦湖輪胎天津有限公司是其在中國投資的第二工廠，作為一家跨國企業，錦湖輪胎什么情況下才能嚴格按照作業標準生產呢？(2011-03-15 20:21)

　　內幕人士：按正常比例，就是有配套廠家來認證的時候，比例改成作業標準的比例，其它時候基本上，只要是有返煉膠的時候，都是不按比例，有的情況嚴重一些。(2011-03-15 20:21)

　　解說：2011年1月，記者來到錦湖輪胎進行正面采訪，公司負責人告訴記者，按照作業標準，胎面與胎側比例是3：1，氣密層則是6：1(2011-03-15 20:21)

　　記者：應該是6：1。(2011-03-15 20:21)

　　解說：王科長告訴記者，錦湖輪胎是一直按照作業標準生產的，因為他們知道返煉較摻入過多將影響輪胎的性質。(2011-03-15 20:21)

　　A：如果說別的膠料攙入以后，秘密性不好，輪胎會產生行駛中跑氣的現象，查還查不著。(2011-03-15 20:21)

　　解說：近乎輪胎強調他們會嚴格按照作業標準，難道這種現象只是偶爾發生嗎？事實上記者曾不只一次到錦湖輪胎暗訪，這是記者第二次暗訪時的場景，一盤是1385的原片膠，一盤是返煉膠，比例應該是3：1實際作業比例竟然達到1：1。(2011-03-15 20:22)

　　解說：而在氣密層車間，三盤膠料中有兩盤是標號為3350的反煉膠。(2011-03-15 20:22)

　　解說：2011年1月1日晚上，記者第三次來到錦湖輪胎暗訪，這一次比例又會是多少？(2011-03-15 20:22)

　　工人：幾片原片、幾片返煉的，2：1。(2011-03-15 20:24)

　　解說：此時氣密層生產車間情況又如何？(2011-03-15 20:24)

　　工人：兩片原片膠，一片3350。(2011-03-15 20:24)

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