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從中央經濟工作會議看四大產業的機遇與挑戰
2009年，中國經濟脈搏牽動產業“冷暖”——從中央經濟工作會議看四大產業的機遇與挑戰
新華網北京12月14日電(新華社記者黃全權、陳玉明、劉菊花)日前閉幕的中央經濟工作會議，將保增長作為明年經濟工作的首要任務的同時，明確指出：“加快發展方式轉變、推進經濟結構戰略性調整的大方向不能動搖。”
根據部署，2009年，我國將按照產業結構優化升級和優勝劣汰的要求，著重緩解和消除發展的瓶頸制約，淘汰落后生產能力和加快產品更新換代，增強自主創新能力和產業競爭力。
在嚴峻形勢和中央政策信號的雙重作用下，作為我國經濟運行中的重要產業，鋼鐵、汽車、電力、紡織，將在2009年面對怎樣的“冷暖”？
鋼鐵業：下半年有望緩慢“復蘇”
產業現狀：今年下半年，受國際金融危機等多重因素影響，鋼鐵價格大幅下跌，鋼鐵行業全面虧損。從10月起，中央和地方擴大內需的政策及項目密集出臺，被公認為對鋼鐵業構成強烈利好。
走勢分析：權威人士及專家指出，鋼鐵業的“冬天”卻并不會隨著2008年的離去一同告別。從目前情況看：
明年上半年鋼企壓力仍然巨大。工業和信息化部數據顯示，目前我國鋼鐵企業庫存的高價鐵礦有3000萬噸，碼頭上堆了9000萬噸，再加上尚未發貨的，總數逾2億噸。預計高價原料的消化要持續到明年3月份，虧損壓力仍將持續。
受產能過剩和經濟減速影響，鋼材價格可能進一步下調。
明年下半年有望迎來緩慢復蘇。
一方面，2009年鐵礦石成本價格預計將繼續下跌，回歸至2004年55美元至70美元水平；另一方面，國家和地方巨額投資對鋼鐵需求的強勁拉動效應，有望從明年下半年顯現。初步估算，4萬億元投資可拉動鋼材消費1.5億噸。
迎來行業整合與重組“良機”。
我國現在有鋼鐵冶煉企業近1000家，集中度很低。專家指出，在此次危機中，鋼鐵行業將形成優勝劣汰，實施整合重組。
政策聲音：工業和信息化部部長李毅中近日明確表示：“為促進鋼鐵工業由大變強，在兼并方面要給予相關的政策�！�
國家發展和改革委主任張平稱：明年將著力推進經濟結構戰略性調整和企業轉型升級，編制并組織實施鋼鐵業振興規劃，保護和發展好支柱產業、骨干企業、重要產品和重要生產能力。
汽車業：政策效應留下期待
行業現狀：受多重因素影響，國內汽車業呈現明顯頹勢。數據顯示，前11個月產銷同比增幅比上年同期均回落逾14個百分點。11月當月，國內乘用車銷量同比下降超過10%。
走勢分析：多方人士普遍認為，由于明年經濟增速可能繼續下降，在居民資產價格縮水和收入增長放緩的壓力下，汽車業的發展不容樂觀。
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