本報(bào)記者 陳小瑩 王康

　　成也蕭何，敗也蕭何。

　　久未露面的公路大王劉根山可能沒(méi)有想到，他會(huì)因?yàn)闋可娼B興一樁小小的弊案，使其龐大的公路王國(guó)顯現(xiàn)了瓦解的前兆。

　　記者從核心渠道獲知，上海茂盛企業(yè)發(fā)展(集團(tuán))有限公司(以下簡(jiǎn)稱茂盛集團(tuán))董事長(zhǎng)劉根山已經(jīng)被浙江紀(jì)檢部門(mén)控制了相當(dāng)一段時(shí)間，“協(xié)助調(diào)查”。

　　其驟然事發(fā)，則與一樁2008年初的由紹興市紀(jì)委主辦的紹興市交通局弊案有關(guān)。劉根山因牽涉其中的經(jīng)濟(jì)勾連，被相關(guān)部門(mén)控制數(shù)月。目前，這樁涉及瀆職的弊案已經(jīng)移送杭州市檢察院，仍處于偵查階段。

　　就在浙江紀(jì)檢部門(mén)介入的同時(shí)，上海警方也一直在偵查與劉根山相關(guān)的情況，但遲遲沒(méi)有立案，亦沒(méi)有采取措施。此前有說(shuō)法稱，上海方面的偵查重點(diǎn)在于“騙貸”。

　　劉根山在數(shù)年間苦心經(jīng)營(yíng)，在政商兩界都頗有人脈淵源。三年前的中國(guó)建設(shè)銀行行長(zhǎng)張恩照案，就牽出劉根山在1995年間的三起行賄案件，但最終不了了之。

　　而輿論對(duì)其的上一輪揣測(cè)，則是在2003年11月間。當(dāng)時(shí)，與劉根山一同發(fā)跡于上海灘“小兄弟”周正毅案發(fā)，劉根山選擇在香港滯留半年之久，沒(méi)有回滬。

　　“他出事也是遲早的。”一位曾經(jīng)接近劉根山的人士說(shuō)。

　　紹興“小案”與公路盛宴

　　此番身陷不堪，與劉根山在高速公路方面的出手“兇猛”有關(guān)。

　　2008年初，由于牽涉上(虞)三(門(mén))高速建設(shè)中的經(jīng)濟(jì)利益問(wèn)題，紹興市紀(jì)委開(kāi)始著手調(diào)查紹興市交通局的一位高層領(lǐng)導(dǎo)。正是這位官員的落馬，使得劉根山進(jìn)入了相關(guān)紀(jì)檢部門(mén)的視線。

　　根據(jù)茂盛集團(tuán)的公開(kāi)資料，劉根山在浙江縱橫多年一共拿下了三個(gè)高速公路項(xiàng)目，分別是寧波繞城高速公路、北侖港高速公路和甬金高速公路。

　　而連接寧波和金華的甬金高速公路就途經(jīng)紹興，構(gòu)成了劉根山與這位官員的利益交集。

　　公開(kāi)資料顯示，這條公路總造價(jià)32億，注冊(cè)資本8億。2005年底通車(chē)后，金華寧波兩地間縮短公路里程100公里，兩地間車(chē)程節(jié)約2個(gè)多小時(shí)。而金華至寧波港的集裝箱車(chē)輛行車(chē)時(shí)間將從以前的5個(gè)多小時(shí)縮短為2小時(shí)，每次運(yùn)輸可節(jié)約成本400多元。

　　2005年8月，擁有甬金高速控股權(quán)的上海茂盛集團(tuán)又與紹興交通投資公司達(dá)成協(xié)議，收購(gòu)甬金高速30%股權(quán)。收購(gòu)?fù)瓿珊螅瑒⒏�山已全資控股甬金高速。

　　目前，尚無(wú)從得知?jiǎng)⒏�山與這位官員在上述交易中有怎樣金額的灰色往來(lái)。但可以確定的是，甬金高速為劉帶來(lái)了巨額收益——數(shù)據(jù)顯示，僅僅通車(chē)一年內(nèi)，甬金高速就為劉根山帶來(lái)了大約為3億元左右的路費(fèi)收入，而不用與其他股東“分羹”。

　　不僅是浙江，上海大本營(yíng)給劉根山帶來(lái)的收入更為可觀。劉根山的茂盛版圖中，共在上海擁有四條高速公路，分別是位于滬青平高速公路、南環(huán)高速公路、嘉瀏高速公路和同三高速公路。

　　根據(jù)茂盛內(nèi)部人士曾經(jīng)向本報(bào)提供的數(shù)據(jù)稱，茂盛版圖中的公路都獲益不菲。從2005年開(kāi)始，僅滬青平高速公路和北侖港高速，每年都為茂盛提供接近3億元的現(xiàn)金流，而每年的利息約1.5億元左右，運(yùn)營(yíng)成本不過(guò)幾千萬(wàn)。

　　隨后，這些穩(wěn)定的現(xiàn)金來(lái)源又被設(shè)法裝入劉根山當(dāng)時(shí)在香港的上市公司茂盛控股(0022.HK)。

　　根據(jù)香港交易所的資料，2004年6月1日，劉根山通過(guò)其持有99.99%權(quán)益的香港上市公司茂盛控股，及香港茂盛旗下全資海豐公司，其私人持有的上海茂盛，和上海茂盛旗下的中國(guó)華星公司(上海茂盛占中國(guó)華星66.7%的權(quán)益)將寧波北侖高速的44.9%權(quán)益裝入香港海豐公司，作價(jià)2.7億港幣。

　　2005年8月15日，劉根山再一次通過(guò)香港茂盛控股，收購(gòu)其私人公司上海茂盛及中國(guó)華星持有的55.1%北侖高速權(quán)益，作價(jià)5.3億港幣。

　　“他的路子很野。”一位接近劉根山的人士評(píng)論說(shuō)。而交通領(lǐng)域歷來(lái)都是長(zhǎng)袖善舞之人馳騁的領(lǐng)域，交通類基礎(chǔ)建設(shè)的利潤(rùn)之豐厚與穩(wěn)定，使得不少商人為之不惜鋌而走險(xiǎn)。

　　截止到目前，劉根山涉及的紹興弊案仍沒(méi)有完全定論。紹興紀(jì)委在介入此案4-5個(gè)月后，將該案移送了杭州市檢察院的反瀆職部門(mén)，繼續(xù)偵查。（稿件來(lái)源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）

　　相關(guān)報(bào)道：

    香港廉署接獲舉報(bào) 滬公路大王涉騙43億被拘

    上海公路大王劉根山案發(fā)疑肇始浙江紹興

　　傳劉根山悉售茂盛股權(quán) 轉(zhuǎn)購(gòu)公路資產(chǎn)

    家族恩怨了斷 劉根山再開(kāi)資本大戲

    劉根山將向茂盛控股注入三條高速公路

    劉根山家族恩怨起因探源 重慶是非導(dǎo)致反目成仇

    茂盛國(guó)際稱劉根山被調(diào)查因抽逃工程款而非詐騙