中國海油：企業公民、國際公民

　　企業在發展的同時，還應思考如何為所在社區的經濟進步和人民生活水平提高做出貢獻。隨著中國加入世界經濟體系，中國企業不僅要做好企業公民，更應扮演好國際公民的角色。

　　——中國海油總經理傅成玉

　　文｜本刊記者 余芳倩

　　中國海洋石油總公司(以下簡稱中國海油)決定2005年開始像編年報一樣定期公布企業社會責任報告。現已公布的2005年和2006年《中國海洋石油總公司可持續發展報告》從企業與環境、企業與社會、企業與員工三個方面回顧了中國海油履行社會責任的歷程，并展現了保護環境、回饋社會、以人為本、關愛員工的可持續發展方向。

　　從1999年成功海外上市起，中國海油就持續發布健康安全環保專題報告，致力于改變公眾中對于石油企業的“高危險、破壞環境”的形象，這對于一個“走出去”的能源公司尤為重要。

　　“西方企業的理解和我們國有企業的理解是不一樣的。我們這種社會責任感是與生俱來的�！� 2007年12月，中國海油總經理傅成玉在中國管理100年會論壇上如此感慨�！坝辛诉@種責任感，把自己做好了，我們走向世界的時候就容易被認同。其實，也不全是為了讓人家認同，最終是回歸到人類自己�！�

　　2007年12月29日國資委發布了《關于中央企業履行社會責任的指導意見》，中國海油表示，《指導意見》更深地觸動了中國海油作為中央企業的社會責任感。作為中國最大的海上油氣生產商，在履行企業社會責任方面，中國海油一直在努力。

　　托起高原的“太陽”

　　援藏工作作為中國海油的一項重要公益活動已經持續了五年。

　　2002年6月，來到尼瑪縣考察的中國海油考察團被眼前的景象震驚了，那里的條件比想象到的還要艱苦，縣委、縣政府也在平房里辦公，四五個人擠在一間房子里工作，全縣城唯一的二層樓建筑是一家郵電所，藏民們在黑暗的土坯房里生活。就是這樣的土坯房，在當時也是不多的。

　　當夜，作為貴賓的中海油援藏考察隊被安排在了“當地條件比較好”的賓館里——一十多間緊挨的土坯房，三人一間。房間沒有衛生間，為了方便考察團員，縣政府特意在門前挖了一條溝作為臨時廁所。

　　改變的時候

　　尼瑪縣，位于西藏北部、那曲地區西北部。尼瑪藏語意為“太陽”。1979年1月正式建立縣級建制的文部辦事處。1983年8月1日正式成立尼瑪縣，被稱為共和國最年輕的縣。

　　尼瑪縣地處羌塘高原大湖盆地帶，北有昆侖山、可可西里山，南有岡底斯山。地勢北高南低，地形以高原丘陵平地為主，氣溫低，多風雪，平均海拔在5000米以上，被稱為“絕對生命禁區”。

　　它面積15萬平方公里，相當于吉林省面積的3/4。由于自然條件惡劣，人煙稀少，總人口不到3萬。中國海油援藏隊員來的時候，以為自己走在了紀錄片的畫面里。因為這里除了黑色就是白色。別說是樹，就連一塊石頭也不能輕易被找到。

　　五年后，當考察團再次踏上尼瑪的土地時，水泥街道寬敞整潔，路上街燈矗立。具有民族風情的新建的農貿市場、修葺一新的茶園，嶄新的牧民定居點讓人眼前一亮。新建的縣政府辦公樓成了當地的最高建筑，四層。在新建的廣場里，孩子們在籃球架下玩到很晚。

　　現在尼瑪建起了氣派的星級賓館，還安裝了電梯，自治區常務副主席吳英杰風趣地說：“尼瑪的電梯可以申請吉尼斯紀錄了，是世界上海拔最高的電梯�！�

　　關鍵在機制

　　“中國海洋石油總公司卓有成效的對口援助，使尼瑪縣發生了天翻地覆的變化，中國海油的援藏力度、援藏成效位居中央企業第一，發揮了很好的帶動作用。”2007年8月下旬，西藏自治區黨委書記張慶黎在會見中國海油黨組成員武廣齊率隊的援藏工作考察團時，對中國海油援藏5年來的工作給予了充分肯定。

　　從2002年開始對西藏自治區尼瑪縣進行援助，中國海油已投入資金超過1億元，并派出援藏干部掛職輪換。高原環境干燥、高寒，含氧量只有內地的50%左右。一般來說，援藏人員在海拔3000米的拉薩就會出現嚴重的高原反應，經過一段時間的調整，強烈的身體反應才能慢慢緩解下來。在海拔5000米的尼瑪縣，援藏項目組經理呂明即使度過了三年，時常仍要吸氧氣。一次，呂明在給總公司打電話匯報工作時，突然就不知道自己說到哪里了，接下來該說什么。后來解釋是當時“大腦缺氧了”。一個項目從策劃到施工，總需要一個過程。三年的任期是和項目推進過程有關的。中國海油成立援藏項目組，負責援建項目的資金、進度、質量、安全，并進行海油特色的全方位管理，工地現場可以看到的口號是“低氧不能低標準，缺氧不能缺精神”的海油施工要求。

　　針對尼瑪縣基礎設施薄弱的狀況，中國海油援藏項目組制定了明確的階段性目標及實施計劃。2002到2004年第一階段的目標是著力改變當地基礎設施落后狀況，為經濟發展打下基礎。第一輪投入6000萬元的縣城主干道建設項目、2000戶牧民太陽能照明項目、縣黨政辦公大樓及干部內地培訓等10個項目順利完成。尼瑪縣農牧民靠燃酥油燈照明、日落而息的生活方式改變了；縣城主要街道雨天泥濘，刮風時塵土飛揚的情況不見了，農牧民的生活狀況有了一定程度的改變。

　　單純資金注入式的物質扶貧無法讓群眾從根本上擺脫困境，只有讓農牧民具備自我謀生的能力，他們才能找到正確的自我發展道路。曾兩次帶隊去尼瑪考察的中國海油黨組成員、紀檢組長武廣齊如此總結，“要把中海油總公司扶貧項目與地方扶貧整體規劃結合起來，著力建設脫貧致富的長效機制”。2005年，中海油提出了“解困、造血、扶本、建立長效機制”的工作思路，援藏工作的重點向農牧區傾斜，2005至2007年計劃投入4500萬元。

　　在長效機制的指導下，中海油開始有傾向性地扶持投資項目。比如，投資建筑面積1300余平方米的尼瑪縣市場，投資尼瑪縣賓館，投資臨街商業房建設項目。

　　缺少教育和培訓是當地貧困的根源之一，中國海油在扶貧資金里設立獎學金、助學金，幫助他們走進課堂。2007年，中國海油發動了了五個工作伙伴公司，共給尼瑪縣某小學捐款200多萬元。

　　現在，經過5年的援助與建設，尼瑪縣的各個鄉鎮互通了汽車，擁有了電話、傳真等，在三個人口集中地建立起農牧民定居點，具備了發展的基礎條件�，F在，中國海油正準備給尼瑪興建電視臺。

　　援藏事業只是中國海油回饋社會履行社會責任的一個縮影，對社會的回饋還包括支持教育事業，社區共建、依法納稅以及對各種自然災害提供援助等�！�2005年中國海洋石油總公司可持續發展報告》指出，公司總部在扶貧、援藏、助學、救災和其他公益領域投入資金近3800萬元，其中職工個人捐款達到380萬元�！�2006年中國海洋石油總公司可持續發展報告》指出，中國海油在扶貧、援藏、捐資助學、緊急救災和其他公益方面投入資金達5542萬元，中國海油全系統有記錄公益投入總額達到7597萬元。

　　中國海油對《國企》表示：“對公益事業的投入首先是公司作為國有企業的必盡責任，我們責無旁貸。其次公益投入也是打造企業軟競爭力中的重要一環。一個有責任心的企業，一個懂得回饋社會的企業，才是有發展基礎的企業�！�

　　護航海上安全

　　海上無償救助也是公益事業的一部分，對于中國海油而言是個老傳統。中國海油把海上事故的緊急救助當做履行社會責任的一方面，派出人員、船只甚至直升飛機無償救助。

　　魯紅革，中海石油(中國)有限公司天津分公司應急主管，從2003年在天津毗鄰的渤海海域負責海上事故的緊急處理與救助安排。

　　2008年1月8日3時40分，公司應急值班室的電話突然響起，值班員王宇飛馬上拿起電話，得知一條運沙船“日海201”輪載著一船黃沙，從曹妃甸前往指定的卸沙點，當船行駛到距離海濱浴場2海里左右時，船艙漏水，上面有5名人員。船舶一旦沉沒，落水船員會因溫度太低很快被凍死。

　　受北方冷空氣入侵的影響，當日氣溫驟降，渤海海面風力達7~8級，趕去救援的船也在風浪中搖晃。魯紅革按照指令命令中海石油天津分公司渤西油田現場的值班船和從海上返航在錨地等待進港的濱海285船和濱海253船前往現場進行救助。由于出事地點水域較淺，濱海285和253船只能在深水區域監護，接近不了“日海201”。

　　為了及時救出即將沉沒船舶的船員，5時30分，天津海事局決定使用直升機進行救助，向中海石油天津分公司應急辦公室請求支援，希望使用中信海直的飛機進行救助。應急辦公室值班員及時向相關領導請示，得到批準后指令中信海直的直升機“B-7008”號做好搜救準備，安裝好救生絞車，立即制定救助方案，進行認真的協調準備。天逐漸見亮，天氣具備飛行條件，8時15分，直升機B-7008號起飛飛往出事海域搜尋，5分鐘后到達現場。此時，日海201貨船嚴重傾斜，隨時可能沉沒。

　　憑著過硬的本領和精湛技術，飛行員克服了風大、浪急的困難，迅速將直升機懸停在貨船上方。5名船員雖然受到驚嚇，個個凍的渾身瑟瑟發抖，救援人員按照先女后男的順序實施絞車救助，當看到船員一個個被救起時，機組成員的臉上露出了喜悅的微笑，歷時一個小時的海上營救成功。

　　為了提高海上應急指揮的能力，天津分公司于2006-2007年投入近800萬元建立了一個現代化的應急指揮中心，極大地提高了天津分公司及至中國海油在應急和海上搜救工作的能力，并且得到很多政府部門、國有大型企業、中海油合作伙伴等單位領導的肯定，至今已經接待來訪及調研人員近千人。

　　據不完全統計，2007年中國海油動用設備、人員、物資參加地方政府、海事部門海上搜救21次，成功救援28名船員；中海石油環保服務公司協助有關部門處理溢油應急事件4次，出動96人次。2007年12月14日，中海油田服務股份有限公司旗下的“南海208船”因多次參與廣西區和海南省海上搜救中心的搜救行動，為保障人命財產安全，保護海洋環境等做出了應有的貢獻，榮獲了“全國海(水)上搜救先進集體”稱號，并作為全國授獎單位(個人)8個代表之一到北京參加頒獎儀式。

　　環境友好總動員

　　鯨魚一夢值千金

　　“現代的跨國公司不僅僅是經營主體，而且是責任主體�！�2007年12月，傅成玉在某論壇談到大企業的責任時說，“從企業的價值、治理結構，到對員工、對股東、對社會責任的認同，這需要徹底的轉變。轉變當中有痛苦，但是如果你把它當做是一種挑戰的話，它就變成了一種享受，最大的享受就是你肩負著責任。這種責任感不僅在于企業領導人，更在于員工。今天企業的責任已經不僅僅是把企業做好，我們還要看到全球的責任�！�

　　作為一個資源型企業，一個“走出去”的跨國公司，中國海油深刻了解資源型企業一個大的特點就是全球化。在西非尼日利亞海域為了不打擾鯨魚的清夢而停止作業，就被看作是在全球化背景下承擔大公司責任的例子。

　　2007年12月22日，中國海油在由人民網主辦的“和諧中國•社會責任”2007年度高峰論壇上獲得了“人民社會責任獎”。主辦方如此表示：“中國海油為了不影響鯨魚睡覺而停止作業，建廠時為了保護樹木不惜花大力氣小心移植，在邊遠地區不僅開采石油，更積極承擔社區建設的做法，都給我們留下了十分深刻的印象。”

　　2005年春天，西非尼日利亞海域風平浪靜。正在這里作業的中海油田服務股份有限公司物探事業部濱海512地震船的船員們正準備大干一番的時候，隨船的海洋生物觀察員ChadLeedy找到船隊經理王建國，指著前方的海面說：“那里有一群鯨魚在睡覺，我們不能打攪它們。現在不能作業�！宾L魚的睡眠時間是不固定的，鯨魚睡覺的時候總是幾頭聚在一起，找一個比較安全的地方，頭朝里，尾巴向外，圍成一圈，靜靜地浮在海面上。如果聽到什么聲響，它們立即四散游開。王建國一聽眼睛瞪得圓圓的：“它們睡它們的覺，我們干我們的活，兩不相干。”“不行！不能干活！干活不就驚動它們了嗎？”不想ChadLeedy竟然急了，臉騰地也紅了。“它們要是睡一天我們就一天不干活了嗎？那我們一天的損失就3萬多美元啊！”王建國也急了。 然而512船還是掉頭離開那片海域，在海上逛了一大圈才回到作業點，但那群鯨魚還圍成一圈在沉沉入眠，船無奈又逛了一圈，鯨魚們仍美夢不醒。就這樣，濱海512船“賞了一天自然風景”，讓這群鯨魚美美地睡了一覺。

　　環保體現在每一個環節

　　傅成玉曾說：“工業企業，尤其是石油企業，往往容易對環境帶來一些負面的影響。所以我們在石油行業特別強調要建立環境友好型的企業�！敝袊�海油作為一家以勘探開發石油與天然氣為核心業務的能源企業，提出“使用清潔無害的材料和能源，保護環境和資源”的環保理念，并通過各種形式的培訓和宣傳，使得該理念滲透到中國海油的各個層面。

　　在環境保護方面，中國海油采用體系化管理的方法，所屬企業根據自身業務特點建立了相應的HSE(健康、安全、環境)管理體系；把環保工作作為生產管理的重點內容，針對鉆井、海上工程施工尤其生產等作業環節建立了環保管理程序；年度考核內容中，實行環保工作目標管理；制定了《工業建設項目環境保護管理規定》，要求各建項目：嚴格執行建設項目環境影響評價和審批制度；執行環境保護措施和主體設施同時設計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度；要求工業建設項目應該采用清潔生產工業：項目建成后，污染物排放必須達到國家和地方規定的標準；對于收購兼并項目必須進行環境保護的盡職調查。

　　多年以來，中國海油在溫室氣體減排、節約能源、防治污染物、廢棄物控制、清潔能源的開發，溢油響應多方面做出了努力。

　　為從整體上完善環境保護管理制度并加強對關鍵環節的管理，2004年中國海油制定了《生產經營型投資活動健康安全環保管理規定》，對投資活動中的環境保護及健康、安全管理進行了詳細規定。在此規定下，中國海油開展的投資項目均確定各級管理層的環保責任并明確了環保目標，把做好環境保護的壓力傳遞到項目的每一個環節。目前已有文昌油田、秦皇島32—6油田、流花油田、中海石油化學股份有限公司等通過了ISO14000環境管理體系認證。

　　為節約能源，最大限度地減少溫室氣體排放，中國海油開始探索在現有生產條件下，通過合理的裝置和技術改造，實現伴生氣的回收。2005 年起，首先在文昌油田主力生產裝置——“南海奮進”號FPSO上開展了改造項目。項目克服了船體、工藝、安全等多項技術難關，實現了伴生氣在FPSO上的處理、儲存和外輸。此項目每年可回收10 萬立方米液化氣，減少15 萬噸二氧化碳等溫室氣體的排放，經濟效益與環境效益同樣明顯，具有進一步推廣的價值。

　　2006 年，中國海油利用二氧化碳制造可降解塑料的項目正式啟動。2007 年9 月投產。此外，為了更加準確地掌握溫室氣體的排放，中國海油從2007 年起，改進溫室氣體排放的統計工作，為進一步減少溫室氣體的排放打下基礎。