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□黃標(浙江)
3月上旬，在位于湖州南潯區的浙江巨人電梯有限公司的網站上，公布了這么一條信息： 經國家工商總局核準，合資企業巨人通力電梯有限公司已完成工商注冊手續，這意味著以合資企業的名義對外運營工作已經正式啟動。巨人電梯與世界第三大電梯制造商芬蘭通力集團成立的合資企業中， 通力注資400萬美元持有40％的股份，巨人電梯持有60％股份。合
資后的巨人通力總投資規模為人民幣2億元，注冊資本為8300萬人民幣。
這條新聞經地方媒體披露，即在浙江企業界引起不小反響。有企業人士說，這是在國際跨國資本和國內資源要素的夾擊下，又一個民族品牌的苦苦“守望者”的妥協；也有人說，這次合資“以股份換資金”的效果已是不爭的事實，但“以市場換技術”的效果還有待時間檢驗。
在中國經濟融入全球一體化步伐加快的今天，市場更加開放，競爭更加白熱化，而跨國公司攜巨額國際資本在虎視眈眈，躍躍欲試。國際競爭實力尚未強大的浙江中小民企能否長大？其成長的路徑該怎樣選擇？與跨國資本嫁接是唯一途徑嗎？這些中小民企的原生態問題值得關注。
中小民企原生態
一股強冷空氣南下，讓3月的江南大部分地方再次銀裝素裹。雖然第二天是周末，在杭州洽談了一天業務的卓序，仍在晚上9時匆忙驅車趕回湖州。因為周末有MBA高級研修班的課程，他可不愿缺課。
沿 104國道或杭寧高速公路經過湖州埭溪鎮的大王山下，有幾座高大的標準廠房。這里就是德馬物流在湖州的制造基地。這家被中華全國工商聯合會授予“中國優秀民營科技企業”的民企，是專門研發、生產物流工業自動化系統設備的中小型民企，擁有近 20項國家專利。廣州白云機場、上海浦東機場等國內幾個航空港的郵件處理中心以及國內的煙草、制藥、百貨、食品配送行業的物流輸送分揀系統設備，很多都出自德馬物流。
從幾十萬資產的小民企，到今天年銷售收入超5000萬元，卓序只用了7年，而且年銷售利潤率保持在10%以上。德馬物流快速而健康地發展，在國內同行中美名遠揚，作為總經理，卓序應該感到春風得意、躊躇滿志了�？烧l想到，他正苦惱著。
他坐靠在彈性很好的皮沙發上，語速非常有節奏，“中國經濟快速增長的宏觀形勢下，物流市場的增長也是非常快的，這是非常難得的機遇，企業要想抓住機遇，必須超常規發展。而制約中小民企的要素中最致命的就是資金。德馬物流裝備的現狀是有市場、有產品，就是缺乏資金�！�
從1998年創建至今的7年里，德馬公司沒有分過紅利，股東們意見很大，“那些股東都是在上世紀90年代每年有幾十萬收入的小老板，已經過著很悠閑的生活，正是因為跟著你創業，反而年收入下降、生活質量下降，他們肯定極力要求分紅了，甚至要求退股。”但是，“就算企業同意退股也很難退出來，資金都已變成了固定資產，哪來那么多現金？”
無獨有偶，在“中國童裝之都”的湖州織里鎮，有家叫“金童王”的民企童裝企業，這家企業的品牌在當地的童裝企業中很響，老板姓濮。該企業也是從小家庭作坊逐步發展起來，目前年銷售收入已近3000萬元，員工達到400多人。隨著企業知名度的提高和規模不斷擴大，企業在上海等地設立了兩家分公司，企業內部的成本核算越來越繁重和復雜，而成本核算對企業來說非做不可�？涩F有的3個會計人員學歷都不高，很難勝任企業快速發展的要求，在湖州本地招不到相關的人才，而湖州的整體環境制約也導致企業難以從外地引進高水平的人才。濮老板對此感到非�？鄲灐�
去年以來出現的資金、土地、原材料等資源要素瓶頸，讓那些中小型民營企業頭痛不已。據湖州統計局企調隊對全市企業的抽查顯示，要素瓶頸制約對企業生產影響非常大的占40.3%；影響較大的占53.2%；而企業認為影響最大的要素品種為資金。同時，隨著市場競爭的加劇和企業的發展，多數企業感到現有人才已經不能滿足工作需要，實用型人才非常缺乏。據湖州市統計部門對當地企業的抽查資料顯示，企業對比較缺乏中高級專業技術人才的認同率達90%，對缺乏中高級管理人才的認同率達65%，對缺乏中高級技工人才的認同率達65%。
不少企業因要素瓶頸制約而利潤大幅下降。有資料顯示，從去年下半年開始，該市規模以上工業企業實現的利稅和利潤增幅連續數月出現回落，有194家企業在11月出現虧損，虧損面達12.5%。
資金！人才！中小民企的軟肋凸顯，使大本營頻頻亮起“黃燈”�！拔覀冋桓鞣N要素的短缺圍困著，只有突破重圍，中小民企才能超常規發展�！弊啃蛞徽Z中的。
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