【編者按】“中國制造”的快速成長，為中國積累了一筆數量極為可觀的外匯資產，使得中國能在更大范圍、更深層次上進一步融入全球化。“中國制造”的快速成長，也創造了世界經濟史上的一個獨特現象。一系列“第一”，更表明了“中國制造”在全球經濟中舉足輕重的地位：中國電視機、電冰箱、DVD、空調、摩托車、手機、鋼琴、化肥產量均居世界第一；中國是世界第一家具出口國、第一鞋類與紡織品生產國和出口國……據統計，中國已有超過770種制成品出口量世界第一。“中國制造”不僅改變了中國，也深刻影響了全世界。“中國制造”龐大的生產能力，使其每產生10%的增長速度，就能拉動全球經濟增長一個百分點...
內容摘要：提到中國第一輛經典車型，人們便會聯想到東風轎車、紅旗轎車、解放汽車。1953年開始建設的第一汽車制造廠是當之無愧的共和國工業長子。隨著時間的推移由盛轉衰，繼而重新找到自己新的增長點。著名的“解放”和“紅旗”都一度停產。真正讓一汽再度成為中國汽車業佼佼者的，是一汽和德國大眾、日本豐田成立的合資公司。合資公司生產的奧迪、一汽豐田、馬自達和一汽原先的車型解放、紅旗一樣，奔馳在中國內地各個城市與鄉村的公路上...
1956年 第一輛解放
1958年 第一輛東風轎車
1966年 紅旗三排座高級轎車
1970年 紅旗檢閱車
1986年 新解放CA141誕生
2008年 紅旗最新款盛世轎車
內容摘要：1958年7月1日，上海牌手表在上海第三百貨商店首次試銷，60元一塊，數百市民將手表搶購一空。可以說，上海牌手表是“上海制造”數十年發展的標志。五十年前，中國老百姓穿的、吃的、戴的、用的……“上海”二字無孔不入。“上海制造”的輝煌，取決于其得天獨厚的地理、歷史優勢。從中國制造到中國創造，從中國產品到中國文化，中國人的奮斗之路還很漫長。而上海牌的再造，才剛剛開始...
1955年 東方紅手表
1958年上海寶石花
1980年 三防手表
2009年 老亂系列表
內容摘要：自行車在中國百姓的生活中具有特殊的地位。在上個世紀五六十年代，它不僅僅是一種代步工具，更是衡量人們生活水平的一個重要指標。當時誰要騎一輛鳳凰、飛鴿或者是永久牌的自行車，無異于現在開了一輛私家車，是要被別人十分羨慕的。現在，很多老百姓在享受四個輪子生活的時候，恐怕忘不了兩個輪子的自行車時代。如今在大街小巷飛馳的樣式各異的自行車，不再僅僅是一種普通的交通工具，也是人們健身、休閑的好方式。同時，隨著汽車保有量的不斷增加，給交通、環境、能源等方面帶來諸多問題，騎自行車出行更成為時下人們追逐的一種生活新時尚...
50年第一輛自行車
70年代自行車
90年代初期山地車
2005年電動自行車
內容摘要：1957年前后中國第一代相機“大來”“紅旗20”，以及此后的“鳳凰205A”和“海鷗4A”如今早已從攝影家手中轉到收藏家手中。它們的存在，完整地講述了國產相機的發展歷史。在1999年8月，國內攝影愛好者買到了國產第一臺數碼相機海鷗DC－33型；2003年底，聯想T40通過評估結項，我國真正實現了數碼技術的突破。數年前，國外游客拍了數碼照片找不到沖印地方的現象如今也不復存在。面對遍布大街小巷的數碼沖洗店，許多人慨嘆：數碼相機的時代已經來臨！
1958年58-1型
1970東風照相機
1988年DF-330型
2000年DF300e
