1995年創立，2002年7月31日，香港主板發行上市。現擁有IT和汽車以及新能源三大產業。2009年成為世界最大鋰電池生產商。
2008年9月27日，巴菲特旗下公司宣布2.3億美元入股。代表對比亞迪品牌認可，對于比亞迪新能源汽車及環保產品全球推廣具戰略意義。
網友“雅魯藏”爆料稱：“2011年8月29日，比亞迪汽車銷售所有營銷部立即解散，限定9月30日前全部尋找生路，就這么突然被辭職了，突然想到了夏總離開的原因。”百度貼吧顯示，此次裁員的是比亞迪汽車銷售有限公司。目標把2600人裁到800人 ，第一步先裁1000人。
比亞迪汽車總經理助理李云飛在微博上表示，營銷部只是進行正常的人事調動，營銷部沒有撤銷，也沒有解散。“人員調動只是為了更好的提升銷售服務水平，提高內外部工作效率”。比亞迪聯席公司秘書李黔亦表示，公司沒有裁員，而是因應部門合并重整，將員工由前線調至后勤單位，這是因應市況而作不同的策略。
多名離開比亞迪的人士分析稱，此次大裁員的主要原因是去年的瘋狂擴張，而今年上半年比亞迪業績下降近九成成為此次裁員的導火索，“公司控制成本，導致人員縮減。”
2010年比亞迪定下80萬輛激進的產銷目標，之后瘋狂擴招人員，擴展經銷商網絡。然而，2010年比亞迪并沒有實現銷量高歌猛進，大量經銷商開始退網。
