10月9日上午，財政部發(fā)布通知：從10月15日起，取消無煙煤、煉焦煤、煉焦煤以外的其他煙煤、其他煤、煤球等燃料等5個品種的零進口暫定稅率，分別恢復實施3%到6%不等的最惠國稅率。

       而此次調整未提到的褐煤，早在去年8月就已經(jīng)由國務院關稅稅則委員會通知取消了零稅率，恢復為3%。

       目前的煤炭消費在下降，煤炭庫存居高不下。截至8月底，全社會煤炭庫存已經(jīng)持續(xù)33個月在3億噸以上.

       煤炭企業(yè)虧損面在70%以上，有70%的煤炭企業(yè)減發(fā)了工資，30%的企業(yè)出現(xiàn)欠薪現(xiàn)象，20%的企業(yè)工資下降幅度超過10%。

       9月23日煤炭行業(yè)脫困工作聯(lián)席會議第13次會議召開，救市的相關工作有序推進，8月份至今煤炭市場也正逐步回暖。

       中國煤炭工業(yè)協(xié)會會長王顯政表示，將推動煤炭價格理性回歸，力爭把煤炭市場動力煤價回升到550-660元/噸。

       【鏈接】國務院決定實施煤炭資源稅改革 煤企負擔不會加重

       中電聯(lián)曾在去年2月末發(fā)布的一份報告中提出，應該“利用好國際市場煤炭相對寬松的環(huán)境，進一步擴大煤炭進口，滿足東部沿海地區(qū)煤炭需求，平抑國內電煤市場價格”。在中電聯(lián)的要求下，60%以上的電廠采購進口電煤。

       【鏈接】進口煤比國產煤便宜18% 電企主動毀約電煤合同

       價格倒掛致進口煤5年增7倍 能源局出手或傷8成進口商

       3億噸進口煤沖擊真相：國內運費高過跨國運輸

       澳大利亞的煤質量好，印尼的煤質量并不高，主要是用來發(fā)電。但是由于他的運輸成本低，中間環(huán)節(jié)成本低，所以運過來以后比我們的價格有優(yōu)勢，南方自然還愿意繼續(xù)采購。只有當兩個方面沒有價差的時候，電企才會去用國產煤。”

       【鏈接】福建最大宗進口煤造假案：涉案金額340萬美元

       “這個消息來得太突然了。”一位涉及澳洲煤炭進口業(yè)務的人士告訴上證報記者，雖然此前煤炭企業(yè)脫困聯(lián)席會議上曾傳出過將對進口煤征收3%至6%關稅的消息，業(yè)內人士曾普遍認為涉及國際貿易往來，短期內開征關稅的可能性較低。

       神華從10月10日零時起，各卡數(shù)動力煤價格較9月普漲15元/噸。

       此前，神華集團本年度內的煤炭價格跌幅已經(jīng)超過100元/噸，煤炭板塊利潤已被大幅壓縮。

       【鏈接】進口煤種將恢復關稅 國內煤價有望企穩(wěn)回暖

       五大電力集團中電投集團、華能集團、大唐集團、華電集團、國電集團，聯(lián)名上書發(fā)改委，反對擬限制低熱值煤炭進口，表示征稅根本不符合市場規(guī)律。

       5月16日訊，國家能源局擬定《商品煤質量管理辦法》，對進口煤提出了嚴苛的條件。如果此辦法得以實施，對于國內低迷已久的煤價將構成重大利好支撐。

       五大電力集團——中電投集團、華能集團、大唐集團、華電集團、國電集團，聯(lián)名上書發(fā)改委，反對擬限制低熱值煤炭進口。

       【鏈接】煤企電企掐架限制進口煤：電企指望進口煤盈利

       一位煤炭企業(yè)人士對記者表示，國內煤炭每噸漲二三十元對整個市場的作用并不大，最近的兩個月里，5500大卡動力煤的報價一直維持在470~475元/噸左右，根本沒有漲價的機會，以此來看進口煤關稅要增加10%~15%，國內煤炭價格才能與其拉平，但也只是不賠不掙的狀態(tài)。

       業(yè)內人士表示，根據(jù)《中華人民共和國與東南亞國家聯(lián)盟全面經(jīng)濟合作框架協(xié)議》，此次關稅調整范圍不包括印尼、菲律賓等東南亞國家。

       目前雖無官方聲明，但印尼等東盟國家很有可能根據(jù)《中國-東盟自由貿易協(xié)定》中關于煤炭資源的免稅條款，以此來報關，出具原產地政策，進口關稅仍然可以為0，因此征收關稅的影響主要集中在澳大利亞、南非、美國、蒙古等亞美歐國家，這對國內動力煤市場影響也是有所減弱的。