劉女士所買的二手車 

　　一周就出故障 優信買輛二手車 竟是事故車

　　來源：成都商報 杜玉全 攝影記者 張士博

　　“優信二手車，買的就是放心”，不少人對這句廣告語印象深刻。而成都的劉女士卻煩惱不已，兩個多月前，她以6.3萬元的價格在優信二手車平臺購買了一輛福特嘉年華兩廂汽車，提車一周就出現了故障，“安全氣囊的燈一直在亮，車輛行駛時也有抖動問題。”

　　經4S店檢測，車輛副駕的安全氣囊缺失，內部也有焊接跡象。劉女士這才發現，這輛車曾發生過事故。5月初，她在為車輛交強險續保時，還發現該車有保險賠償記錄，“第三方責任險賠償金額近4萬元”。對此，優信承認這輛車發生過撞擊事故，“責任的確在我們”。

　　放心？  6.3萬買輛二手車 一周就出故障

　　幾個月前，劉女士決定買一輛汽車代步。考慮到剛拿駕照，資金又有限，她想先買一輛二手車練練手。一番挑選后，她在優信二手車平臺找到了一輛心儀的車，“平臺廣告說有雙重檢測、一百多項深度檢測，不會有事故損傷車，我就覺得很放心，另外對車價和外觀也很滿意。”

　　2月26日，劉女士和朋友趕到位于紅牌樓附近的二手車車行，對車輛進行實地查看和測試，她覺得盡管車輛已使用3年，行駛里程3萬多公里，但車況還不錯，“看起來比較新，試駕時動力也不錯。”當即，她就繳納了5000元定金。3月7日，在優信二手車平臺工作人員陪同下，她繳納了2萬余元首付款，將車開回了家。然而，3月14日，剛到手一周，這輛車就出現故障。“當時我們開車到崇州去玩，半路發現儀表盤上的安全氣囊指示燈亮了起來，車輛行駛時也有抖動現象，剎車也有點松動。”劉女士說。

　　回到成都后，劉女士找到一位熟悉車輛維修的朋友查看了一下車輛，發現這輛車少了一個安全氣囊，且有維修過的痕跡。朋友建議，最好將車送到4S店進行進一步檢測。而隨后的檢測結果，讓劉女士難以置信。

　　揪心！ /車輛曾發生過事故 還曾易過主

　　隨后，劉女士向購車平臺進行了反映，并要求對車輛情況給出說明。同時，她將車送到一家4S店進行檢修。4S店的車輛檢測報告顯示：“乘客側面安全氣囊觸發控制器電路開路”、“撞擊事件存儲已滿并鎖定”。檢測人員也未在車輛副駕前方看到安全氣囊，同時發現安全氣囊倉內有明顯焊接痕跡。“撞擊事件存儲已滿并鎖定，就是車輛行車記錄數據顯示車輛曾遭到撞擊，數據寫入已經記錄滿了。”4S店工作人員介紹。

　　優信二手車平臺工作人員也曾找到劉女士，對車輛進行了檢查，但不認同“事故車輛”的說法。“當時他們說，可能是電路原因，車輛抖動可能是機油問題，只需進行簡單的維護保養即可。”劉女士說。

　　此外，劉女士還發現，這輛車可能還遭遇多次轉手。從她手上的一份“舊機動車輛交易協議書”和一份購車時的車輛交強險保單上，記者看到，車主名字并非同一人，交易協議上的車主為奉某某，二保單上的車主則為楊某某，前后車牌也不一樣。5月初，劉女士去辦理續保時，還發現車輛在2016年11月份曾有保險賠償記錄，賠償金額為三萬九千余元。這讓劉女士堅信，她買到了一輛事故車。“最可能的情況就是，車主在發生事故后將車賣給了二手車行，然后經過維修再賣給了我。”

　　就此，劉女士跟優信二手車平臺方進行了多次溝通，但雙方未達成一致。她說，自己已找好了律師，要求平臺方退車，并退還她首付款、律師費、車輛檢修費、精神損失費等共計4萬余元費用。

　　優信回應

　　車輛確曾發生撞擊

　　愿退車給予合理賠償

　　昨日，優信二手車平臺負責成都業務的張經理回應稱，劉女士買的這輛二手車的確發生過撞擊事故，“撞擊位置有點特殊，剛好把副駕的安全氣囊爆出來了。”對于劉女士的遭遇，張經理表示，“責任的確在我們。”

　　按照優信二手車平臺官網給出的服務保障，優信認證車輛都會經過平臺的“雙重檢測”、“158項檢測”，同時保證車源“無重大事故損傷”、“無重大改裝”……為何劉女士還是買到了事故車輛？對此，張經理表示，平臺展示的車輛都會經過檢測，交易時也會進行檢測，“可能是我們檢測人員的能力和技術原因，沒有檢測來這個問題。”

　　“我們的解決方案是可以退車，首付款也可以退，剩下的貸款平臺可以墊付，另外可以給予合理賠償。”張經理說，“所謂合理賠償就是劉女士之前的檢修費用和一些車飾費用，但律師費和精神損失費無法賠償，不在我們的合理范圍內。”

　　成都商報記者查詢發現，關于在優信二手車平臺買到事故車的報道并非孤例，那么平臺在展示車源時，是如何進行檢測、甄別事故車輛的呢？為何經過檢測還會出現事故車？

　　對此，優信二手車平臺公關部孫女士稱，優信平臺的車輛基本來自線下車商，每輛車在上線時都會進行初步檢測，交易時還會進行二次檢測，“但由于二手車不像新車，都是一車一況，有時確有檢測疏忽，因此會在后續給予相應保障。”