圖為翼虎斷軸事故現場 圖為車輛合格證

　　福特翼虎再現召回范圍外“斷軸” 車輛合格證早于生產日期遭遇尷尬

　　投訴公司：長安福特

　　投訴產品：福特翼虎

　　投訴內容：

　　2月5日貴陽又發生翼虎斷軸事故。

　　這次斷軸斷得十分離奇，與以往的斷軸事件不同，這輛“瘸腿虎”是召回范圍之外的產品。更加詭異的是，車主1月份購買的12月生產的車，合格證居然在10月中就做好了！缸哥真心想不通福特這是要鬧哪樣！

　　這輛車的車主是一位年過花甲的老先生，在這次車禍中還受了傷。交通鑒定結果是先斷軸后撞車，所以車主決定維權到底。

　　“翼虎斷軸事件”回顧：

　　河南安陽、新疆阿克蘇、浙江溫州、廣東深圳，福特翼虎的短軸事件在各地不斷上演的同時，也將這款“神車”推上了風口浪尖，在其宣布召回之前，全國各地已經出現了30余起翼虎斷軸事件。

　　與此同時，在召回之前針對車主投訴，長安福特僅僅進行了一次公開聲明，并表示事故車輛出現羊角斷裂，并非質量問題，而是車主操作不當造成。

　　去年12月27日，長安福特汽車有限公司宣布主動召回部分翼虎(KUGA)汽車，根據福特汽車中國發布的消息，本次召回范圍內的車輛，部分批次的前轉向節生產材料未能符合福特對該材料在全球執行的材料強度標準。如果車輛受到相當強度的撞擊，前轉向節可能發生斷裂，存在安全隱患。長安福特將為召回范圍內的車輛免費更換左右前轉向節總成，以消除隱患。

　　事實上福特翼虎自2012年上市至今在海外已歷經多次召回，而此次長安福特的召回實施相比投訴案例的爆發顯得有些姍姍來遲。