長城汽車[微博]僅完成不足四成銷量目標

　　長安汽車、上汽集團上半年銷量均完成了公司全年銷量目標的一半以上

　　■本報記者 胡仁芳

　　馬年已經過去一半，上市公司也陸陸續續開始向投資者交付上半年的答卷。截至目前，83家汽車制造業上市公司中，35家公司發布了上半年業績預警，按照預告凈利潤同比增長下限，12家公司預計凈利潤同比將出現不同程度下滑，占比34%。從凈利潤增幅情況來看，變化最大的是比亞迪，公司去年上半年凈利潤同比增加2524%，今年該指標為范圍-18%到14.77%。

　　與此同時，對于汽車行業來說，業界關注的不僅僅是公司的凈利潤情況，還有汽車的銷量情況。據記者了解，截至目前，在已經發布上半年銷量的車企中，長城汽車和比亞迪的銷量變化比較突出。

　　對于長城汽車來說，SUV銷量上半年繼續保持增長態勢，轎車銷量同比下滑49.9%，幾近腰斬。對此，有不愿具名的汽車業內資深分析人士告訴記者，“長城汽車采取的戰略很明顯是重視SUV，先保SUV的產量。雖然長城汽車一直否認自己‘重SUV、輕轎車’，不會放棄轎車的發展，但長城汽車對轎車的重視度一直都很一般”。

　　“哈弗H8的推遲上市引發了媒體和業界對長城汽車的質疑，也間接影響了長城汽車其它車型的銷售。”汽車行業資深分析人士賈新光告訴記者。

　　長城汽車

　　僅完成銷量目標四成

　　從長城汽車發布的銷量公告可以看出，公司上半年實現銷量34.7萬輛，與去年同期的36.8萬輛相比，出現了小幅下滑。而去年全年公司的累計銷量為75.4萬輛，以此看，去年上半年公司已經完成了全年銷量的一半。

　　然而，以公司今年上半年34.7萬輛的銷量，對比長城汽車2014年89萬輛的銷量目標，顯然公司上半年僅完成了全年銷量目標的39%。

　　細看，長城汽車的SUV銷量繼續保持增長態勢，轎車下滑的幅度非常明顯。去年上半年，長城汽車轎車累計銷量為113715輛。今年上半年，長城汽車的轎車銷量僅為56996輛，同比下滑49.9%。

　　“長城汽車上半年銷量的下滑間接受到了哈弗H8的影響。”賈新光告訴記者，長城汽車推遲哈弗H8的上市反映了企業對質量的重視，同時也說明自主品牌在掌握核心技術方面的欠缺。不過，業界和市場都應該給自主品牌留下更多的發展空間，不能急于求成。

　　對比長城汽車銷量的同比下滑，在目前已公布上半年銷量的上市車企中，多數公司銷量均實現了同比上升。中汽協也預計，2014年，中國汽車市場的增速為8%-10%。

　　其中，幅度最大的是長安汽車。長安汽車上半年實現銷量132萬輛，同比增加25%。公司2014年的經營目標為實現產銷汽車超過233萬輛，以此看，長安汽車已經實現了銷量目標的57%。

　　銷量目標完成過半的企業還有上汽集團，今年上半年，上汽集團實現銷量286萬輛，同比增加11.57%。公司2014年的銷量目標為超過560萬輛。

　　與此同時，單看前五個月銷量，一汽轎車汽車銷量增幅明顯。前五個月公司實現汽車銷量115624輛，同比增加33.4%。公司2014年的銷售目標為達到30萬輛以上。可見，雖然上半年公司銷量同比增長明顯，但是，能否完成全年的銷量目標，還需要看下半年的表現。

　　比亞迪

　　業績變化明顯

　　雖然比亞迪還沒有公布上半年的銷量情況，但是從公司前五個月的銷量情況來看，同樣有些不太“靚麗”。前五個月，比亞迪累計實現銷量17.22萬輛，同比下滑22.03%。

　　對此，比亞迪也坦承，“2014年上半年，國內新能汽車產業發展迅猛，比亞迪純電動大巴K9和面向個人消費者的插電式混動汽車比亞迪秦均實現良好的銷售，帶動集團收入增長。傳統汽車業務方面，受節能汽車補貼政策變化的影響，自主品牌市場份額有所下滑，集團傳統汽車業務受到影響，預計2014年上半年傳統汽車銷量將有所下降”。

　　比亞迪上半年銷量的不給力，或將影響到公司全年銷量目標的實現。數據顯示，公司去年實現了50.62萬輛的銷量，盡管公司并沒有公布2014年的銷量目標，但是以上半年的銷量情況看，比亞迪今年全年的銷量要想超過去年，下半年就需要非常努力了！

　　關注銷量之余，比亞迪今年上半年的業績表現與去年同期相比也有不小的變化。公司上半年預計實現凈利潤約3.5億元-4.9億元，同比增長幅度為-18%到14.77%。去年上半年，比亞迪實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.3億元，同比增加2524%。

　　從整個行業來看，《證券日報》記者統計，截至目前，35家汽車制造業上市公司發布了2014年半年報業績預警，其中，按照預告凈利潤同比增長上限，僅有4家公司預計凈利潤同比下滑，占比11%，分別是興民鋼圈、浙江世寶、松遼汽車以及登云股份。

　　按照預告凈利潤同比增長下限，12家公司預計凈利潤同比將出現不同程度下滑，占比34%。整車企業中僅有比亞迪發布了半年報業績預警，可以說，與以往動輒超過幾倍的同比增幅相比，比亞迪今年上半年的業績表現明顯“低調”了許多。

　　除了傳統汽車銷量下滑影響上半年業績之外，“太陽能業務方面，全球光伏市場逐漸走出低谷，集團太陽能業務也穩步恢復，但是這仍需要一個過程，2014年上半年該業務仍將有一定虧損，將給集團的整體利潤帶來負面影響。”公司表示。