長城汽車廠區

　　人民網[微博]北京6月21日電(吳曉琴)記者從長城汽車[微博]官方獲悉，長城內部宣布新一輪人事任免決定：原長城汽車銷售公司副總經理李瑞峰升任長城汽車銷售公司總經理，原總經理康國旺被免職。同時，負責國際出口業務的副總裁邢文琳、負責售后配件業務的總經理梁新璐也在此輪調整中一并被免職。

　　針對部分媒體報道長城汽車銷售人事調整一文，長城汽車聲明如下：

　　報道提及的近期長城汽車銷售公司三位高管職務變動并非因為銷售業績原因，而是公司內部正常的管理人員輪崗。

　　輪崗制度是長城汽車人力資源管理制度的一項常規舉措，也是長城內部人才培養體系的重要組成部分，在高層核心領導、中層管理、一線員工等不同層級的人才梯隊中，均實行輪崗制度。 輪崗如今已經成為長城汽車培養復合型人才、增強跨部門溝通協作、組織能力提升、實現內部人崗匹配以及檢驗組織成熟度的一種有效管理方式，并且在多年的實踐中已經取得顯著成效。通過系統規劃穩步推進輪崗制度的實施，已成為長城汽車內部人才培養行之有效的重要舉措。

　　長城汽車非常重視組織優化與人才管理創新，并將人才戰略視為企業戰略的重要一環。隨著企業的高速發展，對各類人才的需求量日益增加，加快組織創新和人才結構優化也顯得愈加重要。近年來，在大力引進國內外高端技術人才的同時，長城汽車堅持通過優化人才結構和加大內部培訓，不斷提升員工隊伍的整體專業能力和綜合素質，高學歷人才所占的比重穩步提升。

　　據悉，今年下半年，哈弗H1、哈弗H2等一系列新車型將陸續投放市場，另外，隨著長城汽車新技術中心、哈弗徐水分公司、天津新工廠等一系列研發設施和生產基地的投入使用，企業正加緊充實和優化人才隊伍，包括研發、生產、配套、品質管理、銷售服務各領域的管理團隊和一線員工。僅今年上半年，新入職員工人數已超過9000人。

　　銷售業績下滑

　　受長城H8延遲上市影響，長城汽車銷量也開始下滑。據長城汽車公布的5月產銷數據顯示，5月長城汽車銷量5.2萬輛，同比下滑15.7%，環比下滑12.5%；1-5月累計銷量29.9萬輛，同比下滑3.2%。其中，5月長城SUV產品共銷售35993輛，同比增長12%，1-5月SUV銷量為189442輛，同比增長22.35%。與之形成巨大反差的是，長城轎車5月的銷量僅為4643輛，與去年同期的17530輛相比，大幅下滑73.5%。作為轎車銷量主力的C30和C50，分別大幅下跌68.6%和77.5%；1-5月，長城轎車累計銷量為54484輛，同比下降45.6%。

　　同時，長城汽車一季度報告顯示，其今年第一季度營收為147.35億元，較上年同期增長15.52%；凈利潤達到20.05億元，同比增長5.75%，相比去年同期70%以上的增幅，長城汽車業績增幅大降。

　　今年3月長城汽車公告指出，今年的銷量目標定為89萬輛，比2013年增長約18%；而目前已過了半年，累計銷量卻不足30萬輛，而在哈弗H8再度延遲交付之後，長城汽車今年的銷量前景并不樂觀。