本報訊 (記者 李媚玲) 昨天，原定于昨日復(fù)航的奧凱航空公司復(fù)航委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，盡管仍未收到華北局的復(fù)航批示，但復(fù)航委員會仍在按計劃為恢復(fù)運營做準(zhǔn)備。

　　“離春節(jié)還有幾天，奧凱復(fù)航仍有希望。”該負(fù)責(zé)人說，恢復(fù)運營只是時間問題，因為相關(guān)流程非常復(fù)雜，復(fù)航不僅需要通過相關(guān)政府職能機(jī)構(gòu)的流程，還需要讓停航期間代飛奧凱航線的航空公司“歸還”航線。

　　據(jù)介紹，公司股東目前已經(jīng)籌集了復(fù)航所需要的啟動資金。由于此前已經(jīng)與航材、航油、機(jī)場等關(guān)聯(lián)單位終止合同，因此重新投入運營需要一筆至少在1億元以上的啟動資金。去年11月21日，由于股東層面的出資欠款糾紛，奧凱航空大股東均瑤集團(tuán)以無法承擔(dān)安全責(zé)任為由申請停航。目前，奧凱四家小股東已經(jīng)決定撤訴。

　　1月15日，均瑤集團(tuán)天津奧凱航空公司恢復(fù)航班運營領(lǐng)導(dǎo)委員會正式向民航局華北管理局遞交了《關(guān)于奧凱航空申請恢復(fù)全部客運航班的請示》。根據(jù)復(fù)航委員會決定，將首先復(fù)航奧凱航空從天津至成都、長沙、昆明的3條航線。

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