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　　□本報記者 蔣家華 深圳報道

　　1981年的蛇口，一個悠閑而又荒蕪的漁港，在中集窄小得只能容得下一張桌子、兩把椅子的辦公室里，Ken、年輕的麥伯良和翻譯三人要共用一張桌子。27年后，Kenneth Reynard，前丹麥派駐深圳蛇口組建中集集團的sea containers公司的高級工程師，再次置身于當年他工作過兩年的地方時，他驚訝于中集集團竟然成長為世界集裝箱制造業的領導者。

　　跳進全球市場“游泳”

　　中集集團成立于1980年底，由中國招商局集團與丹麥寶隆洋行各出資150萬美元合資興建，是中國最早的合資企業之一，1982年9月22日正式投產。

　　“1979年到1985年期間，剛剛改革開放，當時的環境比現在差得太遠，也很難適應外資企業，再加上丹麥人對中國的國情也不了解，基本上做了一段時間后就失敗了。”麥伯良介紹。中集公司自投產一直到1986年，不僅沒有賺到一分錢，反而虧損了200多萬美元。

　　不過，慶幸的是，1987年，行業復蘇的跡象已經越來越明顯，經歷了市場風雨的中集公司早已注意到這種動向。他們果斷恢復集裝箱生產，東山再起。同時邀請中國遠洋運輸總公司加盟。

　　中遠是世界十大航運公司之一，是集裝箱行業的一個大買家，中遠的加盟使中集在復產起步階段得到了有力的支持。

　　從1988年開始，中集開始走出去，當時任副總經理的麥伯良被派到了香港，負責市場開拓。最初的市場拓展是非常艱難的，一家經歷過停產的企業很難贏得客戶的信任。經過市場人員努力，終于英國GEM下了訂單，第一批GEM集裝箱做出來了，產品100%合格，中集有了良好的開端。

　　此后，美國的、香港的、日本的客戶也都把訂單下到了中集。麥伯良給記者講了一個有趣的故事：說是做事認真嚴格的日本客戶為了檢驗中集的產品到底如何，先是下100個標準箱，在造箱界，這是最小批量，被稱為試訂單，做得好，還有的做，做不好，客戶就一去不回頭。結果，中集做出了讓客戶滿意的產品，接下來200個、1000個、5000個，日本的三大航運公司都向中集下了訂單。

　　多年以后，中集總裁麥伯良感嘆：“中集幸虧主動跳入全球市場的大海游泳才沒被淹死。”