國務院發展研究中心對外經濟研究部副部長隆國強對“中國制造”顯得比較樂觀，他向《中國經濟周刊》表示，“經過多年的努力，‘中國制造’走過了從價廉質低到價廉物美的快速升級之路。幾乎很少有國家能夠像中國這樣可以用如此低的成本，制造同樣質量的產品。價廉且物美，是產品性價比高的另一表述，這正是中國在全球市場取得競爭優勢的利器。”

　　無論中國由“加工組裝基地”向“制造基地”轉變，還是實現從全球制造業第二到第一的跨越，都并非輕而易舉，中國在制造存在的問題依然非常突出。

　　全國工商聯副主席孫曉華把中國制造的問題歸為三個方面：第一，我們的工業品價格過于低廉，質量還不能完全得到保證。第二，我們缺乏自主知識產權。目前我國擁有自主知識產權的企業數量可以說相當少，據有關方面報道，只有2000多家。我們看到汽車廠家越來越多、產品數量越來越多、花樣也越來越多，有人說國產化的比例在不斷提高，但完全具有自主知識產權的寥寥無幾，甚至幾乎沒有。第三，我們盡管有那么多的中國制造，但卻有一個和科學發展觀相悖離的突出問題，就是我們的資源環境代價過大。

　　全國人大常委會副委員長蔣正華日前在出席“2007中國制造業論壇”時也表示，盡管中國制造的消費品正呈現出一片旺盛的勢頭，中國目前制造業面臨的最大問題是創新能力不足，知識產權方面非常薄弱，在全球產業鏈上處于低端位置。中國在很多核心技術設備方面仍然主要依賴進口，如集成電路95%是靠進口，數控機床、紡織機械70%要依靠進口。除此之外，我國100%的光纖制造裝備，80%以上的石油化工裝備也都是進口，“發展中國制造業，要重塑國家的創新體系，改變中國制造業技術過多依賴國外的狀況。”

　　如何提高“中國制造”的含金量，中華民族文化促進會副主席楊卓舒向《中國經濟周刊》表示，“中國要真正成為世界制造基地，得經過千辛萬苦的努力，首先要提高全民族的素質，加強自主創新，努力打造品牌。其次，要逐步實行行業的整合，走聯合發展之路；第三，要進行整個體制的改革，才有可能在世界制造領域里分取自己的那杯羹，從而讓‘中國制造’成為國家一個重大的新的經濟增長點。”

　　離“中國創造”還有多遠

　　當“中國制造”的商品銷往全球時，走自主創新之路，建設創新型國家，讓“中國制造”盡快成為“中國創造”，是時代發展提出的迫切要求。

　　由“中國制造”轉變到“中國創造”，是我國“十一五”期間的重要目標，但是要真正實現這一轉變，還面臨著諸多挑戰。

　　從“中國組裝”到“先進制造”

　　需要四五十年

　　發改委對外經濟研究所的調查報告發現，目前93%的中國企業不搞自主創新，規模以上的工業企業有3%的企業沒有研發投入和研發能力，對國外技術的依存度非常高。

　　相關資料顯示，目前，我國對外技術依存度高達50%，美國、日本僅為5%左右；我國設備投資有60%以上要靠進口。由于不掌握核心技術，我們不得不將每部國產手機售價的20%、數控機床售價的20%—40%拿出來向國外支付專利費。