本網訊 根據《民航總局治理首都機場航班延誤實施方案》通知精神和公司關于切實提高航班正點率的要求，國航地面服務部于近日成立了“航班正常性領導小組”，并召開了專題會議。領導小組主要負責研究、制定和改進提高航班正常性的相關措施、考核方式和獎懲辦法，并定期組織召開航班生產分析會，通報航班正常性情況。

　　5月31日，國航地面服務部召開了“保障航班正點會議”，會上對提高航班正點率的重要性進行了動員，對如何提高航班的正點率進行了專項討論，提出了一系列的航班正常性保障措施。地面服務部航班正常性領導小組成員和其他各生產中心、機關職能部門領導參加了此次會議。

　　會上，領導小組要求各中心要高度重視航班正點問題，做好內部管理和組織工作，進一步優化、完善生產流程，在保證“安全第一”、“旅客感受第一”和繼續為旅客提供高品質服務的前提下，進一步提高航班正點率；同時要強化對員工的正點意識教育，不斷提高員工對保障航班正點重要性的認識；在工作中要從細微環節入手，增強部門與部門之間、員工與員工之間的溝通和配合，提高“整體作戰能力”，作到“爭分奪秒、環環相扣、責任到人、整體聯動”，從而達到提高航班正點率的目的。根據地面服務部各生產中心工作職責，在會上還初步確定了地面服務部保障航班正常性相關措施。

　　作為地面服務部生產龍頭部門，生產運行控制中心擔負著指揮和協調生產、收集和發布各類信息的責任，因此要求生產運行控制中心每日要及時收集并發布當日航班相關信息，特別是對重點航班要安排專人進行重點監控，隨時向各生產崗位發布最新的航班動態信息；要充分利用各種手段保障信息溝通渠道的暢通，做到信息傳遞快速、無誤；加強各生產單位之間的協調、配合；現場指揮員要對重點航班進行全程監控，充分發揮現場指揮員的作用，及時將航班信息傳遞至生產調度。

　　在旅客服務方面，要求值機部門提前做好航班相關準備工作，根據具體情況合理調整柜臺開放時間和數量，并在辦理手續時提示旅客登機口具體位置和截止登機的時間；當到達柜臺關閉時間時，及時關閉柜臺并向相關部門傳遞旅客、行李、需增加餐食等相關數據，為后續保障工作爭取時間。登機服務部門要根據航班信息提前做好相應登機準備工作，在條件允許的情況下，對重點航班采用分艙登機、提前上客等手段，盡量將航班客齊時間提前，盡早完成登機。要客服務中心要做到隨時掌握要客信息，做好要客登機監控工作，及時提醒要客登機。中轉服務部門應提前掌握航班的旅客及行李信息，根據實際情況采取對旅客進行全程引導或是安排后續航班等措施保障后續航班正點。車輛保障部門應根據實際情況合理調配車輛，保證各種車輛及時到位，在確保安全的情況下，適時調整運行路線，縮短旅客擺渡時間；對航班晚到的情況，應及時加派機上清潔人員，盡快完成航前準備工作。行李裝卸部門應隨時關注重點航班的行李收運和傳送狀況，及時準確的完成裝卸工作；對于中轉銜接緊張的航班應合理調配裝卸人員，予以重點保障；對于有可能減客的航班應提前安排人員到位，以加快對行李的查找速度。如因旅客、行李等各種原因需更改艙單時，載重平衡部門應及時進行處置，在確保準確無誤的基礎上盡量縮短工作時間。

　　總之，應充分利用現有的各種生產資源，從旅客到達值機柜臺開始就要加強對于旅客的引導和控制工作，在保證高質量服務的前提下盡量為下一生產環節爭取時間，并提前制定好突發情況保障預案，以便能夠靈活、快速的處理各種突發情況。同時，要求地面服務部統計部門對重點航班的正點率及各項數據及時進行統計和分析，以便根據實際情況調整工作重心；地面服務部機關職能部門也要做好一線生產的各項保障和后臺支持工作，全力完成公司下達的任務，爭取打一場漂亮的“航班正點”攻堅戰。（丁躍）