李詩韻 8號樓工作室

　　2019年廣州車展如約而至，汽車行業今年最后一場盛宴即將落幕。

　　從官方數據來看，新能源汽車展出更多，其中國外企業展車數量增幅明顯。2019年廣州車展，展車總數達1050臺。國內外參展車企共展出新能源汽車182臺，其中國外企業展車70臺。對比去年同期，新能源汽車150臺，其中國外企業展車44臺，今年兩個數據增幅分別約為17%和37%。

　　國產新勢力做補貼結束前最后的沖刺

　　根據《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》等相關文件，2019年補貼標準在2018年基礎上平均退坡50%，2020年底前退坡到位。在此關鍵節點，造車新勢力在今年車展上紛紛做最后沖刺。

　　今年蔚來汽車展臺處在威馬汽車與特斯拉中間，展臺相較而言偏小，略顯逼仄，據工作人員介紹系因“太晚入場，沒有好位置”。此次車展，蔚來帶來了SUV ES6以及ES8兩款車型，同時還有電動超級跑車EP9。

　　雖然沒有新車發布，但卻有購車優惠。據悉，蔚來汽車針對華南地區用戶推出系列限時優惠購車方案。“目前蔚來還有少量現貨，如果各方面都能滿足需求，我們可以幫忙爭取年內上牌，享受到最后補貼優惠。”此外，如果客戶實在有心買，卻拖到1月才能上牌，蔚來可以酌情給予相應補貼，不過該工作人員也表示具體個例具體處理。

　　而另一邊廂，小鵬汽車則帶來了新小鵬P7智能轎跑。P7有兩款車型，分別為后驅超長續航（650+km）以及四驅高性能車型（550+km）。據介紹，P7可實現L3級自動駕駛輔助系統以及四驅百公里加速4.3s等功能，售價在27萬-37萬間，對應的具體價格未公布。不過值得注意的是，P7將在明年二季度（4月）才能交付。

　　一般汽車交付周期為6至8周，而小鵬汽車交付周期明顯較長。此前在2018年12月，小鵬汽車推出了G3 2019款，今年7月推出G3 2020款，卻引起一批老車主不滿，甚至導致維權風波。市場對于小鵬汽車規模化交付能力仍持保留態度。

　　此外，威馬汽車在此次車展帶來了EX6 Plus，限量首發創始人版車型，綜合補貼后售價23.99萬元。哪吒汽車則攜第二款量產車哪吒U量產版亮相車展，哪吒U四款版型綜合補貼后官方預售價分別為： 400 U創版15萬元、520 U創版17萬元、520 U享版19萬元、520 U酷四驅版21萬元。 

　　合資外資齊齊發力

　　此次車展國外企業新能源汽車展車數量同比上升37%，不少外資車企首發新品，加入爭奪中國市場的“混戰”中。

　　例如備受關注的特斯拉，今年帶來了Model 3標準續航升級版（中國制造）。起售價為人民幣約35.6萬，預計第一批交付時間為春節之前。與進口版相比最大的區別在于，中國制造的Model 3尾部左右兩側有顯眼的中文“特斯拉”和“Model 3”標識。

　　事實上，小鵬汽車將P7對標Model 3標準續航升級版（中國制造），小鵬汽車副總裁還在微博整理出P7與Model 3和Model S參數對比。稱“P7從外到內配置還是非常強的，很多地方都是按頂級標準來設計的。”

　　可以說Model 3的亮相，讓造車新勢力的較量愈發激烈。除此以外，一些傳統車企也在車展上推出純電動車車型，進一步完善產品矩陣。

　　例如，合資品牌一汽豐田則攜旗下多款TNGA車型亮相，包括全新RAV4榮放、全新第12代卡羅拉、全新旗艦亞洲龍AVALON。此外，同步展出的還有2020年即將上市的首款純電動車奕澤E擎。

　　而一汽奔騰亦攜旗下奔騰T77、T33、T99等多款熱銷車型參展，首款純電動SUV車型奔騰C105亦同步亮相。

　　廣汽集團攜廣汽傳祺、廣汽新能源、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克、廣汽三菱等整車企業再次包館。廣州車展上，廣汽集團首發全球低風擋新紀錄電動乘用車ENO.146。廣汽集團表示，將以每年至少推出兩款純電動新車的速度，搶抓新能源汽車發展機遇。此外，廣汽集團也將繼續探索氫燃料電池車技術，完成多臺樣車試制。

　　據中國汽車工業協會統計分析，從10月產銷數據完成情況看，產銷量繼續回升，但回升的幅度仍較小。其中乘用車市場消費需求沒有明顯改善，新能源汽車則連續4個月同比呈現下滑。2019年即將翻篇，在補貼退坡到位的2020年，新能源車企又將書寫怎樣的故事，值得期待。

責任編輯：霍琦