新浪財經(jīng)訊 近日，眾泰汽車股份有限公司（下稱眾泰汽車）因欠鋰電池供應(yīng)商深圳市比克動力電池有限公司（下稱比克電池）因數(shù)億元款項追回事件引起糾紛。

　　據(jù)知情人士透露，該筆欠款的數(shù)額共約6.21億。

　　根據(jù)天眼查信息，眾泰汽車成立于2003年08月，是以汽車整車研發(fā)、制造及銷售為核心業(yè)務(wù)的汽車整車制造企業(yè)，旗下?lián)碛斜娞⒔虾途R三個主要品牌。

　　而深圳市比克電池有限公司立于2001年8月，是一家集鋰離子研發(fā)，生產(chǎn)、銷售為一體的公司，目前約有員工6000余人。

　　2008年，眾泰汽車開始涉足新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。自2014年起，比克電池就開始為眾泰汽車提供車用鋰電池，后來成為眾泰新能源汽車的主要動力電池供應(yīng)商之一。

　　據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心的數(shù)據(jù)，2018年，比克電池為眾泰新能源汽車供貨1.89萬臺，占其當(dāng)年3.15萬臺新能源汽車比例的60%；2019年前8月，眾泰生產(chǎn)新能源汽車1830臺，比克電池供貨1100臺，占比約60.1%。

　　“比克電池2014年開始，成為眾泰汽車的電池供應(yīng)商，大約從2018年年底之后就沒有收到眾泰汽車（指眾泰系）的回款，于是在今年提出向法院訴訟。”比克汽車知情人士向8號樓表示。

　　據(jù)深圳市龍崗區(qū)人民法院公開資料，原告比克電池于2019年5月27日向該院提出財產(chǎn)保全的申請，請求查封、扣押或凍結(jié)四家被告“眾泰系”企業(yè)（長沙分公司、眾泰新能源汽車有限公司、永康眾泰汽車有限公司、眾泰汽車）所有的共計價值約4183.78萬元財產(chǎn)。

　　目前，該法院已對上述糾紛立案，并且并未撤訴。

　　今日（10月14日）《新京報》報道“由于比克電池并未依法履行訴訟義務(wù)，按照《民事訴訟法》規(guī)定，本案按比克電池撤回起訴處理。”比克電池內(nèi)部人士對此稱，不屬實，有一定混淆視聽的成分。

　　“從未撤回，”上述內(nèi)部人士表示，實際上，“比克電池對‘眾泰系’企業(yè)約4000萬元財產(chǎn)凍結(jié)的訴訟在深圳市龍崗區(qū)法院一直顯示‘審理中’，而比克電池對于眾泰系的另一訴訟則，是關(guān)于眾泰數(shù)億元欠款的訴訟，在不久前眾泰主動希望達成和解，并簽署和解協(xié)議后撤訴，事后眾泰汽車等公司并未按和解協(xié)議條款分次償還拖欠賬款，因此比克電池已經(jīng)于2019年8月再次上訴。”

　　據(jù)第一財經(jīng)報道，華泰汽車從今年年初開始，遭到了多方債權(quán)人的起訴，截至2019年3月末，華泰汽車總有息債務(wù)達到294.23億元，其中短期有息債務(wù)的比重為68.02%，此外還有一筆20億元的債券將在10月份進入回售期。

　　數(shù)據(jù)顯示，盡管我國汽車銷售量已經(jīng)連續(xù)10年排名世界第一，但是受到多方面因素影響，2018年，我國新車銷量28年來首次出現(xiàn)同比下滑。

　　（8號樓財經(jīng) 劉娜）

責(zé)任編輯：霍琦