新華網北京11月9日專電 剛剛在1999年擺脫巨額虧損的中國民航，由于背負油價飚升的沉重包袱，今年利潤水平有可能大幅下跌。

　　民航總局一位高級財務官員今天接受本社記者采訪時說，根據初步統計，今年頭10個月，中國民航贏利4.5億元，但航油的瘋狂漲價，使中國民航增加了40億元的支出，導致今年的贏利前景大打折扣。

　　據了解，從去年11月到現在，航空煤油價格八次上調，上漲幅度為86%，其中10月份每噸上漲480元，幅度達25%。

　　因此，中國民航不得不采取上浮機票價格20%、并與航空燃油價格建立聯動機制的政策。

　　此間一位民航業內人士認為，此次機票上浮不能根本緩解油價上漲的壓力。今年航空公司的利潤空間將更小。

　　10年來，中國民航始終保持著20%以上的發展速度。1998年，全行業首次陷入虧損，虧損額高達24億多元。民航總局采取了整頓規范市場、調整航線結構和航班班次、發展聯營等措施，1999年實現贏利7.9億元。