文/新浪財經意見領袖專欄作家 江瀚

　　這些年伴隨著共享經濟的發展，共享充電寶已經成為了大家生活中習以為常的東西，就是這個習以為常的共享充電寶，如出現了價格越來越高的現象，甚至于一度沖上熱搜，為什么共享充電寶成為了“價格刺客”？共享充電寶越來越貴到底是怎么回事？

　　一、共享充電寶成價格刺客？

　　據界面新聞的報道，眾多用戶反映，幾家頭部共享充電寶公司紛紛漲價，從最初的1元/小時漲到2-3元/小時，在一些一二線城市甚至高達3-6元/小時，且在不同場景實行“差異化定價”，某些地點甚至達8-10元每小時。

　　漲價最直接的原因或許是彌補“錯失”的營收?！耙咔閷€下生意造成沖擊，對行業影響很大?！币晃还蚕沓潆妼毿袠I人士指出。

　　以“共享充電寶第一股”怪獸充電為例，一季度該公司營收為7.371億元，同比減少13%，環比下降12%，虧損0.96億元，去年同期則為盈利0.15億元。

　　怪獸充電CEO蔡光淵表示，今年第一季度，疫情在上海、北京、深圳、天津、杭州、長春等城市的爆發，給怪獸充電在當地及其周邊城市的業務都帶來了較大的負面影響。疫情導致線下人流量驟減，怪獸充電的點位訪問頻次也隨之下降。

　　而且，湖南、重慶的媒體也實地探訪了共享充電寶所面臨的情況。據三湘都市報的報道，記者在長沙市岳麓區金麓小區的某面包店內看到一“街電”共享充電寶借還柜，通過掃碼了解到，該充電寶2分鐘內免費，2元/0.5小時，不足0.5小時按0.5小時計算，40元/24小時，總封頂99元。該位置還不算長沙市繁華地段，費用已達到4元/小時。

　　當天，記者通過走訪長沙一些商場、網吧、酒店等地的共享充電寶借還處，發現相比幾年前，共享充電寶的收費普遍漲價了。整體來說，一般區域的價格在1.5元/半小時-3元/半小時，或10元/1天—40元/1天；中心地段的價格為2元/半小時-2.5元/半小時，或30元/1天-60元/1天。

　　而據上游新聞的報道，上游新聞記者走進大坪時代天街，隨處可見怪獸、小電、街電、來電、美團等品牌的共享充電寶柜機。隨機掃碼租借，發現價格幾乎都是1.5元/半小時，不足1小時按1小時計費。日封頂價在20-30元不等，其中最貴的是來電，價格為2元/半小時。相比于此前1-2元/小時的價格，充電寶的價格漲了近400%。

　　而據上海證券報的報道，記者查詢浦東新區部分網點發現，怪獸充電、街電等都將最新收費標準定為每半小時2元。位于北外灘商圈的美團共享充電寶收費標準為每小時4元。也有消費者向記者表示，位于部分景點、大型百貨內的共享充電寶租用價格超過每小時4元的平均水準，收費高的可達每小時6元。

　　二、共享充電寶為啥越來越貴？

　　面對著共享充電寶的不斷漲價，很多人都會很詫異，之前一度甚至免費的共享充電寶為什么會越來越貴？共享充電寶到底是怎么回事？

　　首先，幾乎所有人都在說漲價，共享充電寶卻紛紛否認。觀察各家媒體的報道，讓人感覺最奇怪的就是消費者都在吐槽共享充電寶企業的漲價，但是各家企業卻是矢口否認，這件事讓人感覺異常奇怪，對于漲價的傳聞，我們看到了各家企業的奇怪表述。

　　據上游新聞的報道，小電方面回應媒體稱：“目前行業企業定價都是按照市場監督管理局給出的定價范圍去做定價的，小電始終遵守市場監管總局的要求，在定價方面符合監管規則，目前未有漲價的情況?！敝衩⒖萍迹ㄆ煜掠薪蛛?、搜電兩品牌）方面人士則稱，近一年來肯定是沒有漲過價的，且暫時沒有調價計劃。

　　其實，這就是共享充電寶企業的一種特殊策略，他們的玩法是非常明確的，這就是本身的整體價格沒有出現比較大的變化，但是通過拉大不同區域點位的價格差的形式，讓那些比較紅火的點位價格上升的方式來提高自己的收入，其實這就是為什么各家企業能說自己沒有漲價的原因。

　　其次，共享充電寶漲價其實也是迫得不已的選擇。當年在共享經濟烈火烹油的高光時期的時候，共享充電寶的各家企業有的是辦法拿到各種風投資金，自然燒錢也就不會心疼，然而這些年在共享經濟領域的風投不斷降低，共享充電寶的運營壓力越來越大，也的確是到了相當艱難的時期。

　　然而，今年以來，受到疫情防控的影響，不少地方都出現了短暫的市場暫停，這對于共享充電寶的影響無疑更加巨大，據齊魯晚報的報道，“國內共享充電寶第一股”怪獸充電2019年扣非凈利潤能達到1.69億元，2020年下滑至0.83億元，去年則直接爆虧1.17億元，今年一季度繼續虧損0.96億元。也就是說，一年多的時間，怪獸充電把前兩年賺的錢幾乎全部賠進去了。

　　那些尚未上市的共享充電寶企業雖然沒有公布自己的業績，估計本身的表現也不會比怪獸充電好到哪里去，整體市場虧損的現象估計會進一步提升，特別是今年，各家共享充電寶企業的日益艱難是市場發展的必然結果，也是當前共享充電寶企業迫得不已的選擇，漲價為了“活下去”，這可能才是共享充電寶企業的真實寫照。

　　第三，共享充電寶的錢到底給誰賺了？雖然當前共享充電寶企業不像之前那么無所謂燒錢了，但是之前的漲價卻也是切切實實被消費者所體會到的，但是為什么共享充電寶還是不賺錢呢？

　　其實很簡單，因為共享充電寶的內卷化商業模式讓不賺錢幾乎已經成為了必然，在共享充電寶那個到處燒錢搶占市場的時期，各家共享充電寶企業為了搶占優勢的地理位置，往往會在一些客流量大的大商場和優質商戶進行布點，后面為了搶到這些客流量足夠大的點，共享充電寶企業可謂是八仙過海各顯神通，其中給點位給足夠的點位費就成為了一種常態。

　　小電科技招股書顯示，2018—2020年，向點位合作伙伴及渠道合作伙伴支付的激勵費分別為1.05億元、7.15億元、10.13億元，占營收的比例分別為25%、44%、53%。怪獸充電財報顯示其支付給位置合作伙伴和網絡合作伙伴的獎勵費2019-2021年分別為9.28億元、15.77億元、21.13億元，占營收的比例分別為48%、58%、61%。

　　可以說，各家共享充電寶企業每年一半以上的收入都被這些商家賺走了，這也是為什么共享充電寶賺不到錢的核心根源。

　　第四，共享充電寶的未來到底該怎么看？雖然當前共享充電寶是越來越貴了，但是共享充電寶的剛需卻是確實存在的，只要當前手機電池沒有辦法得到突破性的進展，共享充電寶的需求就會不斷出現。

　　我們看到有很多人都在說，這么貴的共享充電寶我自己買一個帶著不香嗎？的確如果價格高到一定的地步會出現這樣的現象，但是只要其價格還是可以接受的，這種救急需求也會持續存在下去。

　　不過從長期市場發展的角度來說，重資產的當前共享充電寶的拓展方式必然會被市場所淘汰，越來越多的輕資產的聯合運營模式有可能將要普及開來，對于各家共享充電寶企業來說，運用代理商來進行市場拓展，而不是自己親身下場幾乎已經成為了一種常態。

　　未來，共享充電寶的需求在短時間內依然是存在的，但是長期的重資產模式的改變將會是市場的必然趨勢。

　　(本文作者介紹：盤古智庫高級研究員)