藍籌股在"二八"格局背景下將面臨著更大的投資機會：一方面是因為"二八"格局將使得更多的資金涌入以基金重倉股為代表的藍籌股，從而使得此類個股的股性愈發活躍，從而有望出現持續上升的趨勢；另一方面，新基金的發行以及老基金的營銷仍將帶來持續的新增資金，在此背景下，也會加大對藍籌股建倉力度。

　　其中，這么兩類藍籌股的機會更為明顯一些：

　　一是業績增長超預期行業的個股。這其實包括自身業績的增長，也包括外延式的增長。前者比如說銀行股、航空運輸股，其中銀行股的華夏銀行、航空運輸股的上海航空等個股值得跟蹤，他們的共性在于每股主營業務收入數據在行業內居于前列，對于成本與費用較為敏感，所以，在經濟周期上升階段極有可能成為新的業績黑馬，建議投資者跟蹤。而后者主要是指整體上市等藍籌股，中國船舶已作出表率，而新鋼釩、包鋼股份、葛洲壩等個股也有類似特征，短期內股價上漲空間較為樂觀。

　　二是尚未大漲的且存在著估值洼地優勢的藍籌股。近期藍籌接力特征較為明顯，所以，資金流向極有可能是逐一尋找基金重倉股中尚未大漲且估值洼地優勢明顯的行業或板塊，比如說上周的煤炭、鋼鐵、有色金屬之后，本周一是