快科技12月16日消息,極越汽車閃崩一事后,該司CEO夏一平終于有了正式的回應(yīng),發(fā)布長(zhǎng)文進(jìn)行了反思總結(jié)。
夏一平表示,沒有也不會(huì)跑路,極越是自己一生摯愛的事業(yè),即便只是一個(gè)職業(yè)經(jīng)理人,但始終把自己當(dāng)做一個(gè)創(chuàng)業(yè)者,“因?yàn)楣饷髡螅乙部梢蕴谷幻鎸?duì)各種流言蜚語(yǔ)。”
同時(shí)他還承認(rèn)犯了很多錯(cuò)誤,“對(duì)員工、車主、供應(yīng)商乃至股東都感到深深的歉意”,也在戰(zhàn)略上沒有做好,融資本該是最重要的職責(zé),但卻在早期過于樂觀,沒有預(yù)見到資金問題的嚴(yán)重性;用人問題也是一大教訓(xùn)。
夏一平的道歉引發(fā)了廣泛關(guān)注,有人同情,認(rèn)為他做了自己能做的,公司閃崩后沒有第一時(shí)間跑路,已經(jīng)足夠稱職;也有人表示道歉看似誠(chéng)懇,其實(shí)沒有任何作用,作為公司一把手,他負(fù)有不可推卸的責(zé)任。
知名汽車博主“-_-二師兄”也關(guān)注了這件事,隨即發(fā)表了自己的觀點(diǎn):
極越的猝死,一定是多方面的嚴(yán)重錯(cuò)誤導(dǎo)致的,車本身的問題,企業(yè)經(jīng)營(yíng)的問題,成本算賬的問題,融資的問題,這些方面一定同時(shí)都有大的過錯(cuò),才會(huì)導(dǎo)致猝死。
舉兩點(diǎn)細(xì)節(jié)的例子: 1、產(chǎn)品方面,半幅方向盤和屏幕換擋,這兩大外來糟粕,極越無(wú)腦全學(xué)了;2、極越今年登上的熱搜,不是員工買了小米被開除,就是品牌倒閉,反正就沒啥好事兒。
博主點(diǎn)評(píng)稱:這兩個(gè)例子就能看出,這個(gè)企業(yè)很大一部分精力沒用在正道上,雖然極越的車也有一些優(yōu)點(diǎn),但是如今的新品牌,你不100%全力以赴干實(shí)事兒,就很容易被淘汰。
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