快科技11月28日消息，據報道，有乘客表示，其值機東航時大量座位被鎖，但登機后發(fā)現(xiàn)機上很多空位。
對此，東航客服回應“航司會綜合考量配載平衡、機上設備情況等，可能出現(xiàn)提前鎖座，因此需以系統(tǒng)展示的座位情況為準。”
南航客服表示，“‘鎖座’一般是靠近安全出口的座位，或者需付費、里程兌換的座位。且一般第一排、靠窗的座位是要付費的，具體需以系統(tǒng)顯示為準。提前鎖座也有配載平衡的考慮。柜臺值機看到的座位情況是比較準的，可以早點到機場值機柜臺調整。”
除此之外，大家猜測鎖座的原因還有可能與機票的購買選座時間、購買價格有關。也有網友科普，航空公司需要控制機上乘客布局，并認為“鎖座應該也是為了這個（配重）”。
律師認為，“鎖座”的行為違反了消費者的自主知情權和自主選擇權。航空公司因行業(yè)特殊性自行制定一些規(guī)章制度無可厚非，但在涉及對乘客的限制條件時還是應考慮相關法律法規(guī)的精神。
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責任編輯：鹿角
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