快科技10月22日消息，據(jù)報(bào)道，9月份為歐盟市場對華電動(dòng)車加征關(guān)稅第三個(gè)月，關(guān)稅的威力巨大，9月歐洲市場15國的中國電動(dòng)車銷量，銷量不容樂觀。

海外機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，在歐洲15國9月純電車銷量榜單中，銷冠依然為特斯拉，月銷33785輛；大眾以16848輛的成績排名第二，寶馬和奔馳分列三、四位，銷量為9941輛和9664輛。

至于中國品牌，此前銷量最好的MG，如今已連續(xù)兩個(gè)月跌出銷量Top 10的位置；MG在歐洲15國9月份銷量為4986輛，排在第十一位。而在今年征收臨時(shí)關(guān)稅前的6月份，MG還以10265輛的成績躋身第五位。

其余品牌中，比亞迪以3209輛的成績位列第16位、小鵬、蔚來、極氪等品牌則以不足千輛的成績排在25名之外。

事實(shí)上，此次歐盟對華電動(dòng)車加征關(guān)稅，目前沖擊最大的品牌為上汽MG。一方面是上汽MG被額外加征了最高檔37.6%的關(guān)稅，另一方面，MG是歐洲銷量規(guī)模最大的中國電車品牌。

在6月份加征關(guān)稅之前，MG在歐洲15國的整體銷量，基本上都能保持在Top 10的位置，而進(jìn)入7月份后，銷量腰斬到4293輛；到8月份，再一次降低至2345輛。

至于其它中國品牌，因?yàn)殇N量基數(shù)不大，以及出海戰(zhàn)略的不斷落地，歐洲市場的需求和供應(yīng)都在逐漸加大，銷量反而在不斷提升。

比如：比亞迪1月銷量還是1836輛，9月份就已經(jīng)增長到了3209輛；小鵬1月份銷量還是293輛，9月份就已經(jīng)增長到了840輛。

但仍需注意的是，從更為戰(zhàn)略層面來看，隨著對華電動(dòng)車征持續(xù)5年的超高關(guān)稅通過，對于自主品牌的歐洲出海計(jì)劃影響將會(huì)非常巨大。

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