?運營商財經網 實習生王鑫垚/文

在輕型客車領域做得還不錯的南京依維柯在技術上也有兩把刷子，近日還獲得專利獎。依維柯產品工程部總監鄒小俊表示，該專利技術已經應用于南京依維柯汽車有限公司生產銷售的歐勝車型。運營商財經網注意到鄒小俊并試圖揭秘他。

網上對鄒小俊的年齡、出生地等個人信息并未披露太多。公開資料顯示，鄒小俊在2013年畢業于南京理工大學，獲得車輛工程專業碩士學位，此外他還是一位高級工程師。除了有亮眼的學歷背景外，他在汽車行業的經歷也頗為豐富，尤其是技術層面。

據南京工程學院2019年披露的學術報告通知顯示，在2004至2005年間，鄒小俊參與了日本五十鈴汽車公司的培訓和技術交流。此外，他還曾是上汽集團車輛工程方面的優秀科學技術帶頭人。由此可見他在技術層面積累了非常多的經驗。

早在2013年，鄒小俊就曾以南京依維柯技術總監的身份出現在大眾面前。由此可以說明他在南京依維柯至少已經從業很多年。2015年，他出現在江蘇省關于2015年度江蘇省科學技術獎勵的決定中。雖然沒有披露他當時擔任的職位，但是他仍然在南京依維柯任職。

值得一提的是，鄒小俊的學術造詣也很不一般。他曾出現在2020年東南大學機械工程學院專業學位研究生的校外指導教師名單中。不知道是否和擔任指導教師一職有關，他還在國內外雜志發表過多篇論文。

2017年，鄒小俊作為南京依維柯產品工程部總監的身份出現在大眾面前，但是他從技術總監調任為產品工程部總監的具體時間無從查詢，這期間是否有其他職位變動也未可知。

今年以來，南京依維柯動作頻頻。4月15日，南京依維柯全新得意系列正式上市。次月，南京依維柯新產品聚星系列也正式上市。據悉，依維柯聚星是依托上汽全球化平臺打造的新產品。

依維柯和上汽有什么關系呢？天眼查APP顯示，上海汽車集團股份有限公司持有南京依維柯汽車有限公司30.1%的股份。

依維柯聚星未來表現如何？鄒小俊在技術方面又會有怎樣的造詣？運營商財經網將持續關注。

而像鄒小俊這樣的人才，南京依維柯公司也應該更重視，他當總監時間已經很長了。