作為日系B級車常青樹般的存在，全新雅閣在智能化、電動化牌加持下，市場前景如何？

近日，時代財經獲悉，全新雅閣e:PHEV版本預計將于6月底陸續到店交付。據了解，該車搭載了第四代i-MMD雙電機混合動力系統，是Honda首款搭載e:PHEV插電式混動系統的轎車，可享免購置稅，且在部分城市可上新能源綠牌。

從賣點上看，全新雅閣e:PHEV版本主打智動、智座、智駕構建的三智科技。

其中，智動指的是動力方面，其搭載的第四代i-MMD雙電機混合動力系統由高效發動機和三電系統組成。官方數據顯示，該系統采用了41%熱效率的2.0L直噴阿特金森發動機；E-CVT變速箱采用平行軸結構；PCU動力控制單元和IPU智能動力單元均實現了小型化、高功率。

在日前舉行的全新雅閣媒體試駕活動上，時代財經體驗發現，這套系統可實現有電時純用電，沒電時化身HEV（油混）車型，達到更省油、更高效的駕駛體驗。據悉，該車NEDC工況純電續航達到106km，NEDC工況匱電油耗4L/100km，綜合續航超1000公里。

全新雅閣e:PHEV版本 圖片來源：時代財經攝

在智能座艙上，全新雅閣以“四屏聯動”打造全維數控座艙，其座艙環境控制旋鈕可統一操作空調、音響、照明等車內環境。同時，該車除擁有10.2英寸儀表盤和12.3英寸中控屏外，還有11.5英寸HUD抬頭顯示系統，可更直觀立體地顯示駕駛信息、駕駛輔助等信息。

至于智能駕駛方面，全新雅閣搭載最新的Honda SENSING 360安全超感系統。硬件上，系統采用了前后各6個聲吶傳感器、前方各個角落合計5個毫米波雷達，以及前方攝像頭，以此提升探測性能。新增的FCTW穿行先知、LCCM變道后衛可提升日常的安全系數。

全新雅閣e:PHEV版本 圖片來源：時代財經攝

與此同時，Honda SENSING 360還實現了更高階的駕駛輔助。時代財經體驗發現，其ALCA變道智駕在高速上只需輕撥轉向燈，系統在判斷安全的情況下就可以自動實現變道；ACC Corner Speed Asssist彎道智駕讓主動巡航系統對彎道的應變能力大幅提升，系統會識別前方彎道的曲率，實現平穩過彎。同時，系統可以在無標線的情況下完成輔助，智能泊車輔助、LKAS車道保持可實現無標線輔助。

公開資料顯示，從1976年第一代誕生至今，雅閣已歷經47年進化，在全球累計銷售超過2200萬輛，其中，中國市場累計交付超320萬輛。官方稱，其為國內最快達成300萬累計銷量的日系B級車。

全新雅閣e:PHEV版本 圖片來源：時代財經攝

數據顯示，上一代（第十代）雅閣在2018年上市至2023年1月期間，累計銷量超100萬輛，期間還登頂國內中高級轎車銷量冠軍。承接這一成績，全新雅閣在今年5月正式上市，新車涵蓋兩大動力類型共7個版本，銳·T動車型市場指導價17.98萬-22.88萬元，e:PHEV強電智混車型市場指導價22.58萬-25.88萬元。

官方稱，全新雅閣e:PHEV的加入，將極大提升廣汽本田PHEV產品競爭力，進一步壯大廣汽本田PHEV矩陣，助力廣汽本田再度拓寬電動化事業版圖，加速推進企業電動化品牌升級，形成“HEV、PHEV、EV”全矩陣電動化。