圖源：華為

　　來源：IT時報

　　作者/王昕

　　編輯/挨踢妹 

　　今天下午2：30，備受關注的華為Mate50系列手機發布。

　　比新的iPhone 14發布早了大約36小時。這并不奇怪，因為Mate系列的成功背后，就有鉚著勁挑戰iPhone的勇氣。

　　2013年，第一款Mate手機發布，彼時6.1英寸的超大屏幕和4050毫安大電池，奠定了此后Mate系列機型的商務旗艦風格。

　　Mate系列第一款大紅大紫的機型是Mate 7，2014年，余承東在上海1933老場坊發布了這款里程碑式的產品，余承東將Mate 7與iPhone進行了全方位的對比，發布會之后，Mate 7一機難求，從此開啟了華為終端高歌猛進的進擊之路。

　　在中國市場，華為Mate系列可以說曾經戰勝過iPhone。今年是華為Mate系列十周年，發布會一開始就播放了一段致敬Mate系列成長歷程的紀念視頻。

　　“一直被追趕，從沒被超越，能超越Mate系列的，只有華為Mate！”華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東說道。

　　越過高山，華為Mate 50的下一站將向何處？

　　Mate50系列手機外觀的第一關鍵詞仍是“傳承”。Mate50系列延續了中軸對稱和環形攝像頭的設計語言，背部“巴黎飾釘”在此次發布會的預熱海報中曝光。華為Mate50系列玻璃版本擁有冰霜銀、曜金黑、流光紫三款配色，以及昆侖破曉、昆侖霞光兩款素皮版本。

　　華為Mate50系列素皮版正面采用華為昆侖玻璃，使得堅韌性大幅提升。相比普通玻璃，搭載昆侖玻璃的華為Mate50 Pro整機抗跌落能力提升至10倍。這也使得昆侖破曉、昆侖霞光版本被余承東重點推薦，稱“正面、反面都不怕摔”。另外，華為Mate50全系支持IP68級防塵防水，最大支持6米抗水，日常玩水場景基本全覆蓋。

　　在發布會之前的預熱中，余承東透露一種“捅破天”的新技術。不出意外，這就是對衛星通信的支持。

　　華為Mate50系列支持北斗衛星消息硬件能力，是業界首款支持北斗衛星消息的大眾智能手機。當機主身處荒漠無人區、出海遇險、地震救援等無地面網絡信號覆蓋環境下，可通過暢連App將文字和位置信息向外發出，與外界保持聯系，并支持多條位置生成軌跡地圖。這種對衛星通信支持方式，相比“簡單粗暴”的衛星語音電話要更節約機身尺寸、電量、天線等設計成本。

　　華為手機的通信性能自然不用擔心。華為Mate50還可通過HarmonyOS分布式通信，與平板協同，共享蜂窩通信能力，比一般開放手機熱點的方式更便捷高效。

　　值得一提的是，華為Mate50系列采用66W有線快充，50W無線快充。當手機電量低于1%時，智能啟動聚能泵，滿足低功耗應用的應急使用，支持待機3小時，或通話12分鐘，或亮碼10次，或掃碼4次，并且不會損傷電池壽命。該功能不失為華為Mate50的一大亮點！

　　XMAGE影像系統預計將是華為手機影像的主題詞。華為Mate50系列主攝擁有目前業界最大F1.4光圈，配合RYYB傳感器，感光能力提升24%。Mate50系列搭載超光變，把可變光圈設計融入手機影像系統。自動模式下擁有四檔智慧光圈，可根據不同場景智能匹配光圈大小。專業模式下，通過十檔可調物理光圈。

　　華為Mate50系列還搭載潛望式長焦攝像頭，其中，華為Mate50支持100變焦范圍，華為Mate50 Pro支持200倍的變焦范圍。全新的廣角微距攝像頭支持2.5cm超級微距拍攝。

一組華為Mate50系列樣張

　　幾個有趣又實用的功能是，華為Mate50系列業界首發超空間儲存壓縮技術，可識別并壓縮多個應用中使用的重復文件，最多可節省20GB可用空間；手指輕觸機身背面兩次，Mate50手機就可以秒速開啟掃碼功能；Mate50系列還首發支持超級中轉站功能，可將圖片、文檔、文字等任意文件一次拖出，批量分享。

　　華為Mate50 RS保時捷版也沒有缺席。業界首創 CeraBicolor 雙色陶瓷工藝，采用雙色陶瓷渾然一體的設計，共有墨藍瓷、胭紫瓷兩款配色。華為Mate50 RS保時捷設計正面同樣采用華為昆侖玻璃。

　　華為Mate50售價4999元起，華為Mate50 Pro售價6799元起，9月6日18:08開啟預售，9月21日10:08正式開售。華為Mate50 RS保時捷設計售價12999元，9月21日10:08正式開售。

　　當前華為最受關注的新產品，非智能汽車莫屬。今天的“AITO”，也許正是昨天的“Mate”。

　　余承東透露，AITO問界系列自今年3月5日開啟交付，僅僅用170天就完成超3萬臺交付，在剛剛過去的8月，創下智能汽車品牌單月銷售過萬臺的最快紀錄。

　　今天，華為首發了智慧豪華純電SUV——AITO問界M5 EV，標準版綜合補貼后28.86萬元，性能版31.98萬元。

　　AITO問界M5 EV整體設計延續極致、簡約、純凈的家族化理念，封閉式動感鯊魚鼻車頭設計、醒獅大燈、鷹翼貫穿式尾燈。賽車級側圍導流進氣口、20寸空氣動力學輪轂、隱藏式平推門把手以及尖尾雨燕式擾流尾翼等低風阻設計，風阻系數實現0.266Cd.。

　　AITO問界M5 EV搭載HUAWEI DriveONE純電驅智能平臺，采用交流異步電機+后永磁同步電機組成的黃金四驅組合，實現4秒級百公里加速，35.3米的百公里制動距離，剎車性能同樣可靠。

　　在HUAWEI DATS系統的加持下，通過全新調校的節能模式，通過動力易控性設計、能量回收增強與扭矩自適應調節，例如在下坡時，加大能量回收力度，更加節能，減少剎車實用。在全新節能模式滿電狀態下，問界M5 EV后驅版可實現CLTC工況續航620公里，四驅版可實現CLTC工況續航552公里。

　　問界M5 EV擁有越級的豪華舒適空間，業界首發高度智能調節HUD，以及業界首個9檔可調超級女王鏡等；85寸超大全景天幕配合水冷熱泵空調，讓座艙降溫速度更快。余承東說，夏天特斯拉車內溫度很高，AITO問界M5 EV的隔熱、隔音設計讓女生都不用擔心被曬黑。

　　目前純電動車出行存在充電設施不方便、里程及充電焦慮等痛點問題。當用戶上車出發前，問界M5 EV的車機Petal Maps可顯示當前里程的可達范圍，出發后對電量情況進行實時跟蹤，并根據剩余里程進行沿途充電樁規劃，讓用戶心中有數。開啟業界首創的超級省電模式后，在電量低于15%時開啟可增加最多12km的應急續航里程，幫助用戶順利抵達充電站。

　　AITO獲得行業首個充電兼容性五星認證，支持35家充電樁運營商，覆蓋了超97%的公共充電樁。在快充模式下，問界M5 EV從30%充至80%所需時間不到半小時，快充10分鐘便可補航120公里。