快科技11月4日消息，據(jù)報道，法國新任工業(yè)部長馬克·費拉奇針對歐洲電動汽車行業(yè)發(fā)表了最新觀點。

費拉奇承認，中國制造的電動汽車“既便宜又更具創(chuàng)新性”，但補充道，歐洲在電動車競爭力、需求和不公平的中國貿(mào)易行為方面存在問題。

歐洲汽車制造商將不得不對電動汽車行業(yè)，進行非常大的投資，歐洲汽車行業(yè)的未來，取決于我們是否能找到應(yīng)對這些巨大挑戰(zhàn)的答案。

同時，他還建議歐盟國家，以法國已經(jīng)實施的計劃為指導(dǎo)藍本，進行電動汽車補貼計劃。

法國已根據(jù)汽車和電池生產(chǎn)過程中的二氧化碳排放等因素，進行補貼分配，因此，能夠?qū)⑦M口的中國汽車排除在外。

費拉奇表示，他支持歐洲商業(yè)車隊電氣化轉(zhuǎn)型的倡議，但原則是，在補貼方面要偏向歐洲汽車，無論是購買溢價還是投資行為。

他還強調(diào)了，法國支持歐盟對從中國進口的電動汽車征收額外關(guān)稅的立場；因為歐盟委員會的調(diào)查清楚地表明，國家對整個電動汽車供應(yīng)鏈進行補貼。

此外，他繼續(xù)堅持2035年起，不再允許新內(nèi)燃機汽車在歐盟注冊的目標(biāo)；不過，法國希望推遲從2025年1月開始實施，強制性汽車廠商減排二氧化碳的目標(biāo)。

他已要求歐盟委員會，不要對未能達成減排目標(biāo)的汽車廠商實施制裁，因為歐盟所有成員國對電動汽車的需求都已減少。

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