?文 / 初見泉?

一輛雪蠟車的誕生

你聽說過雪蠟車嗎？

或許你不曾熟悉，但伴隨今年冰雪賽事的舉辦，這個曾經鮮有人知的陌生工具，如今也變得小有名氣。

當谷愛凌要做出偏軸空翻轉體1620度的高難度動作時，她腳下的滑雪板至關重要，因為只有當滑雪板在滑行時和地面產生適當的摩擦力，運動員才能節(jié)省體力，提高競技水平。

優(yōu)化地面摩擦力，則需要一名經驗豐富的打蠟師就地打雪蠟。而雪蠟車其實就是打蠟師的工作伙伴。不過，打蠟對工作環(huán)境有嚴苛的標準，它要求合適的溫度，要求一套排風系統迅速吸走有毒物質，要求良好的光照以便打蠟師從不同的角度觀察滑雪板，迅速找出細微瑕疵……

但兩年前，當國家體育總局將研制國產雪蠟車的緊急任務委托給山東省時，承接該項目的指揮部人員卻都是一臉問號。

因為他們也沒有親自見過雪蠟車，而和雪蠟車相關的核心技術，基本都被歐美國家壟斷了。

擺在山東眼前的，是一個無從借鑒的棘手難題。好在山東擁有得天獨厚的優(yōu)勢：84家“隱形冠軍”企業(yè)、1502家省級以上“專精特新”企業(yè)，還有海爾、中國重汽等各領域的巨無霸企業(yè)。在眾多企業(yè)的合力下，最終僅耗時11個月，山東交付出中國第一臺具有完整自主知識產權的雪蠟車，并在功能上超過了歐美強企。

工賦模式的崛起

國產雪蠟車的誕生，可以說體現了山東制造業(yè)的最高水平，而在這個項目中發(fā)揮作用的，除了眾多智能制造企業(yè)，更少不了工業(yè)互聯網平臺。

比如，研發(fā)團隊利用海爾旗下的卡奧斯工業(yè)互聯網平臺，運用數字孿生等技術快速推演出雪蠟車的整體布局及功能分區(qū)，令首臺套設備研發(fā)所需時間減少了60%以上。

那么，工業(yè)互聯網平臺，對企業(yè)轉型、自主研發(fā)，乃至對區(qū)域經濟的數字化轉型到底意味著什么？

工業(yè)互聯網最初的目的是降本增效。2012年，美國通用電氣（簡稱“GE”）首次定義了工業(yè)互聯網：物聯網在工業(yè)領域的應用，通過數字化，鏈接核心設備、人和數據。它還闡述了工業(yè)互聯網“The power of 1%”的愿景，即在未來15年內，任何一個行業(yè)可以降低1%的損耗（或提升1%的效率、節(jié)約1%的能源……）。

這一理念連同德國的工業(yè)4.0共同影響著全球產業(yè)界的發(fā)展，并掀起了一股工業(yè)互聯網發(fā)展熱潮。而根據預測，到2025年，中國的工業(yè)互聯網將創(chuàng)造9.42萬億元的經濟規(guī)模。

面對前景廣闊的龐大市場和新的產業(yè)發(fā)展機遇，像山東這樣的制造業(yè)大省，在傳統產業(yè)轉型的實踐中成為了它的擁躉，還形成獨特的工賦強國模式：利用工業(yè)互聯網盤活當地的中高端智造業(yè)，加速區(qū)域經濟的數字化轉型。

一個標志性節(jié)點是打造出以海爾卡奧斯為代表的全球引領的工業(yè)互聯網平臺，山東的不少國家級專精特新企業(yè)在它的幫助下實現了跨越式發(fā)展，實現了自主創(chuàng)新和那“The power of 1%”。

比如，國家級專精特新小巨人企業(yè)紐氏達特，它是協作機器人領域的隱形冠軍。在中國工業(yè)機器人行業(yè)，一直存在核心零件被歐美壟斷、利潤率低的痛點，企業(yè)通常要賣1000臺才能盈利。對于紐氏達特而言，設備分散在全國各地，檢測和運維更是一大難題。

當時卡奧斯為紐氏達特提供了兩個解決方案：

◎ 第一是定制開發(fā)工業(yè)機器人智能云平臺。平臺支持邊緣接入和焊接工藝系統包裝管理，可以實現遠程實時監(jiān)控、管理和診斷設備。卡奧斯為其打造的平臺上線運營后，紐氏達特設備運維成本降低了40%，設備停機率降低了10%。

◎ 第二，共同研發(fā)自動裝車系統。通過3D激光雷達對火車進行掃描定位，配合機器人完成自動裝車，每小時可裝車1600袋，打通了工業(yè)生產企業(yè)自動化的“最后一公里”。

這套系統的另一大貢獻是，幫助企業(yè)實現了從賣產品到賣場景的升級，利潤率從20%提升到40%，產品的附加值大大提升。

諸如紐氏達特這樣在卡奧斯工業(yè)互聯網平臺賦能下提質降本增效的企業(yè)不勝枚舉。

山東淄博企業(yè)魯中耐材，核心痛點是能源成本。而在卡奧斯平臺的支持下，傳統的窯爐變成智慧窯爐，能耗成本降低15%，人工成本下降25%；同位于淄博的德佑電器，搭上工業(yè)互聯網后，2021年智能配電設備銷售額同比增長3倍，溢價率平均提升5%—7%。

這就是卡奧斯的優(yōu)勢，它能讓核心業(yè)務流程（研、產、供、銷）物聯網化，通過數據開發(fā)定制工業(yè)應用，實現企業(yè)內部轉型、降本增效，甚至對行業(yè)上下游和外部企業(yè)賦能，最后帶動區(qū)域經濟的數字化轉型。

工賦模式的曲折探索

在最近幾年，場景化和垂直化的新趨勢又為各行業(yè)的轉型帶來機會。不過，工業(yè)互聯網的普及卻并非一帆風順。

根據埃森哲的一組數據，73%的受訪企業(yè)未制定有關工業(yè)互聯網的切實行動，只有7%的受訪者表示所在企業(yè)已制定全面戰(zhàn)略，可見工業(yè)互聯網的推廣非常緩慢。從全球發(fā)展現狀來看，工業(yè)互聯網的定義者GE早在2018年就出售了自己的平臺Predix，根本原因或許是無法實現數據的徹底貫通和核心業(yè)務的協同。數據采集、協議統一、數據利用、數據產權定義都是核心難題。

為解決這一難點，政府的作用至關重要，無論是在政策引導，還是親身參與方面。遺憾的是，在工業(yè)互聯網的誕生地美國，平臺和反壟斷是關聯在一起的，如果政府或行業(yè)組織推進某個工業(yè)互聯網平臺的發(fā)展，很有可能會面臨法律風險。

然而在這方面，中國卻截然不同。一方面，國家抱以開放的態(tài)度，引導發(fā)展開源工業(yè)互聯網聯盟，推動技術路徑多元化發(fā)展；另一方面，政府深入其中，工業(yè)互聯網在企業(yè)、產業(yè)和政府間開始深度融合。

在正在舉辦的“兩會”中，全國人大代表、海爾集團董事局主席周云杰對工業(yè)互聯網為代表的數字經濟也發(fā)表類似的提議。

他認為：

第一，開放開源將助力中國在關鍵技術上彎道超車，應打造15家雙跨平臺為核心成員的中國工業(yè)互聯網頂級開源社區(qū)；

第二，數字經濟的競爭將極大地改變全球格局，如果說數字經濟是摩天大樓，那么底座就是工業(yè)互聯網，我們更應該聚焦如何利用工業(yè)互聯加強數字經濟的優(yōu)勢，因此希望支持全國重點城市先行，將工業(yè)互聯網作為串聯區(qū)域經濟轉型升級的主渠道，比如加快產業(yè)園區(qū)的數字化升級，提升園區(qū)內制造資源的共享和協同水平。

基于這樣的理念，我們再放眼到山東區(qū)域經濟轉型中，發(fā)現“城市（政府）+平臺”作為一種特色轉型范式已進入實踐。可以說，它是工賦模式的新發(fā)展。

“城市+平臺”：工賦模式新發(fā)展

就在2021年世界工業(yè)互聯網產業(yè)大會上，山東省青島市政府聯合卡奧斯，對工賦強國“1+N+X”模式進行了系統闡釋。

以青島為例，具體來說，“1”指的是工業(yè)互聯網企業(yè)綜合服務平臺，青島市打通城市產業(yè)數據，把整個工業(yè)系統鏈接起來；N是特定行業(yè)特定領域的工業(yè)互聯網平臺，如智能家居、智慧物流、生物醫(yī)療等每一個行業(yè)各自形成的工業(yè)互聯網系統；X則是工業(yè)互聯網示范工業(yè)園區(qū)。

這是青島對打造智慧城市的一次探索。

周云杰認為，工業(yè)互聯網是城市經濟發(fā)展的新引擎，城市的數字化包括“城市治理數字化”“居民生活數字化”和“城市經濟數字化”三大領域，其中經濟數字化是基礎和驅動力，能夠為前兩者提供時間、空間和經濟基礎。

這或許正是青島聯合卡奧斯打造工賦強國模式的原因所在。也正因如此，和杭州等城市數字化不同的是，青島更加著眼于城市經濟數字化，而非聚焦于城市治理數字化。

這也正是工賦強國模式的獨特之處。它的核心理念是在政府、行業(yè)、企業(yè)間建立數據資產共享機制。

對政府而言，當它知道產業(yè)鏈、技術鏈、供應鏈、人才鏈的數據，也就摸清了自己的產業(yè)家底，從而更好地決策。

對企業(yè)而言，平臺有900多項公共服務、1.5萬個賦能應用、26個產業(yè)垂直平臺，所有的青島企業(yè)都能享受到全生命周期服務。從2021年的數據來看，平臺已賦能青島3561家企業(yè)，工業(yè)產值增加了約210億。

除了工賦青島項目，這一模式還具有很強的復制性。

比如在四川德陽，上線了首個工業(yè)互聯網企業(yè)綜合服務平臺“海川云服”，并打造了裝備制造、通用航空、醫(yī)藥食品、先進材料、新型化工五大優(yōu)勢行業(yè)的垂直工業(yè)互聯網平臺，以及若干個工業(yè)園區(qū)。

在安徽蕪湖，當地政府提出了“1%工作法”，希望借助工業(yè)互聯網，實現全市企業(yè)平均利潤率提高1%。為此，蕪湖市與卡奧斯合作推出“工賦蕪湖”項目。在項目中，最引人矚目的是卡奧斯和奇瑞汽車，它們共同開發(fā)的首個汽車行業(yè)大規(guī)模定制工業(yè)互聯網平臺——海行云，它將上中下游企業(yè)的數據打通，全部納入到一個平臺中。

數字轉型，范式即成

回顧工業(yè)互聯網在山東區(qū)域經濟轉型中的進化和實踐，縱觀工賦強國模式從青島復制到德陽、蕪湖，乃至輻射山東、全國，當我們看到一個傳統行業(yè)裂變著、痛苦著、升華著，當我們看到一項核心技術的壟斷被打破而心潮澎湃，我們或許能感悟到，這是中國經濟數字化轉型在黑夜中的一次突圍，我們變得越來越開放，我們找到了屬于自己的范式，這在國外已經很難找到對標物了。

我們要做的，只是等待下一個明天。

（聲明：本文僅代表作者觀點，不代表新浪網立場。）