iPhone13降價沖銷量：蘋果的強心劑，中國市場的“大殺器”？
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文/周曉奇
來源：連線Insight（ID:lxinsight)
一年一度的蘋果秋季新品發(fā)布會如期而至。
加量又降價，成為此次發(fā)布會的最大亮點。相比上一代產(chǎn)品，iPhone13系列在配置升級的情況下，售價卻更低了。
具體來看，iPhone13、iPhone13 mini起始存儲容量更高，最低為128GB，售價分別為5999元和5199元。相比同等配置的上代產(chǎn)品，iPhone13和iPhone13 mini均降價了800元。
同樣是128GB的配置，iPhone13 Pro和iPhone13 Pro Max對比上代產(chǎn)品，也分別降價了500元和300元。
iPhone歷代產(chǎn)品價格，圖源iPhone發(fā)布會
在全球供應(yīng)鏈緊張，半導(dǎo)體零部件價格持續(xù)高漲的情況下，蘋果的這次降價，不僅給安卓手機(jī)廠商帶來了巨大壓力，也為自己接下來的銷量奠定了基礎(chǔ)。
盡管依然被吐槽缺少創(chuàng)新，但在高端機(jī)市場，iPhone13系列依然是不可忽視的強者，尤其是在“性價比”的加持下。
近期，蘋果也需要iPhone13等新品為自己注入一針強心劑。
畢竟，在今年9月蘋果可謂陷入了多事之秋。先是在與《堡壘之夜》開發(fā)商Epic Games的訴訟中敗訴，為此不得不調(diào)整支付方式，這將讓其損失一筆不少的收入，而且在全球其他地區(qū)蘋果也因30%的抽成陷入了反壟斷的泥沼中。
除此之外，蘋果汽車項目進(jìn)展也不順利，項目負(fù)責(zé)人道格·菲爾德離職加入了福特，這已經(jīng)是蘋果卸任的第四位造車業(yè)務(wù)主管。同時，蘋果與傳統(tǒng)車企的合作至今也未敲定，這也將拖緩蘋果量產(chǎn)汽車的進(jìn)度。
在這個特殊的時間點，iPhone13等新品的發(fā)布，不僅需要承擔(dān)蘋果達(dá)成下個季度營收目標(biāo)的重任，也間接成為蘋果抵消負(fù)面影響的強心劑，重要意義可見一斑。
iPhone13，究竟香不香？
作為蘋果秋季新品發(fā)布會的重要產(chǎn)品，iPhone系列產(chǎn)品總是壓軸出場。
這一次，蘋果終于配備了ProMotion高刷新率屏幕，可以在10-120Hz之間進(jìn)行刷新率切換。高刷屏能夠在游戲、系統(tǒng)操作時提供更流暢的體驗度，不過這僅搭載在iPhone 13 Pro和iPhone 13 Pro Max兩款機(jī)型上。
iPhone13系列均采用了超視網(wǎng)膜XDR顯示屏，因此亮度提升了28%，最高可達(dá)800尼特，HDR內(nèi)容的亮度峰值也達(dá)到了1200尼特。
iPhone13系列相關(guān)配置，圖源蘋果發(fā)布會在攝像方面，這次蘋果也下了重注。“這是我們迄今最具創(chuàng)新的攝像更新。”蘋果CEO庫克在發(fā)布會上表示。
在外觀上，iPhone13和iPhone13 mini的鏡頭排列從直線轉(zhuǎn)換成了對角，并配備了1200萬廣角及超廣角雙攝，最高可達(dá)5倍數(shù)碼變焦，單位像素面積也升級到為1.7um，并且搭載了在iPhone12 Pro Max機(jī)型上才有傳感器移位防抖技術(shù)。
iPhone13 Pro系列攝像頭配置，圖源蘋果發(fā)布會iPhone 13 Pro和iPhone 13 Pro Max則配備了1200萬長焦、廣角、超廣角三攝模組，其主攝單位像素面積提升到了1.9微米，光圈增大至f1.5，77mm的長焦鏡頭也支持3倍光學(xué)變焦，而且引入了微距攝影功能和自動對焦功能。
在拍攝模式上還加入了電影效果模式，可以模擬出鏡頭景深的模糊效果，可謂是跟進(jìn)了短視頻興起的潮流。
除此之外，iPhone13系列的劉海占用面積縮短了20%，相當(dāng)于反向增加了屏幕可見尺寸。
iPhone13系列也搭載了A15仿生芯片，全新的6核中央處理器，搭載了2個性能核心和4個能效核心，內(nèi)部集成了150億顆晶體管，同時神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎最高可達(dá)每秒15.8萬億次運算。
A15仿生芯片，圖源蘋果發(fā)布會在發(fā)布會上蘋果表示，相比性能接近的安卓處理器，A15處理器仍具備50%的領(lǐng)先優(yōu)勢，GPU性能也要領(lǐng)先30%。
這次，在電池續(xù)航上，蘋果也著重進(jìn)行了強調(diào)。相比上代產(chǎn)品，iPhone13全系續(xù)航均有所增加，其中iPhone 13 Pro和iPhone 13 mini電池續(xù)航最高提升1.5小時，iPhone 13 Pro Max和iPhone 13電池續(xù)航最高提升2.5小時。
在配色上，蘋果也進(jìn)行了“創(chuàng)新”。iPhone13與iPhone13 mini有五款配色，分別為紅色、白色、黑色、藍(lán)色和粉色，iPhone13 Pro和iPhone13 Pro Max則有黑色、金色、銀色和藍(lán)色四款配色。
當(dāng)然，iPhone13系列也均為5G手機(jī)，蘋果也定制了天線和無線電組件，可支持更多的5G頻段。蘋果表示，到今年年底，蘋果將遍布60個國家和地區(qū)，支持200家運營商的5G網(wǎng)絡(luò)。
在智能數(shù)據(jù)模式下，當(dāng)用戶不需要5G速度時，其也能將iPhone切換到4G，從而延長電池壽命。
總體來看，雖然iPhone13系列并沒有太多的創(chuàng)新，只是在一些配置上進(jìn)行了升級，但由于其一反常態(tài)的降價策略，蘋果開始強調(diào)起了“性價比”，而這也或?qū)⑼苿悠滗N量創(chuàng)下新高。
陷入多事之秋，蘋果需要一針強心劑
這個秋天，蘋果頗不平靜。
《堡壘之夜》開發(fā)商Epic Games與蘋果長達(dá)一年的法律訴訟，終于迎來了判決結(jié)果。
9月10日，加州法院對Epic Games訴蘋果App Store反壟斷案做出判決：開發(fā)者可以繞過蘋果的支付渠道向用戶收費，可以在App中告知用戶使用第三方支付渠道，蘋果不得阻礙和禁止開發(fā)者的相關(guān)行為。該禁令將于12月9日生效。
一直以來，蘋果對所有在應(yīng)用商店App Store中上架的付費App，以及在App內(nèi)產(chǎn)生的消費等，都要抽取30%的傭金，這項規(guī)則俗稱“蘋果稅”。
據(jù)數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)SensorTower數(shù)據(jù)顯示，2020年，蘋果App Store的總收入為723億美元，產(chǎn)生的傭金費用估計為217億美元，約占蘋果總收入的7%。顯然，來自全球的App開發(fā)商，都付出了相應(yīng)的“蘋果稅”。
但此次加州法院的判決結(jié)果，意味著蘋果施行了多年的抽傭規(guī)則將被撕開了一道口子，30%的“蘋果稅”將被終止。
受此事件影響，蘋果股價下跌3%，市值瞬間蒸發(fā)850億美元（約5477億人民幣），創(chuàng)5月以來最大跌幅。
蘋果面臨的壟斷指控不僅僅來自Epic Games，其在全球范圍內(nèi)都成為了眾矢之的。
早在2019年，瑞典音樂流媒體平臺Spotify就向歐盟提起對蘋果的反壟斷控訴，指控蘋果對開發(fā)者收取30%的抽成。正是由于Spotify發(fā)起的控訴，今年4月歐盟正式對蘋果發(fā)起反壟斷訴訟。這可能導(dǎo)致蘋果被處以全球營收10%的罰款，即200多億美元。
同月，俄羅斯反壟斷局發(fā)布通告，表示蘋果公司違反俄羅斯反壟斷法，其認(rèn)定蘋果公司濫用應(yīng)用程序市場的主導(dǎo)地位。首先表現(xiàn)為妨礙研發(fā)人員研發(fā)家長監(jiān)控應(yīng)用程序，其次，蘋果應(yīng)用商店的準(zhǔn)入規(guī)則不夠透明。因此，蘋果將被處以9.06億盧布（約合1200萬美元）的罰款。
罰款對蘋果或許不值一提，畢竟其只要還在當(dāng)?shù)剡\行，總有機(jī)會賺回來，但一旦被限制收“蘋果稅”，這相當(dāng)于直接失去了一大筆收入來源。而這一現(xiàn)實情況，已然在部分地區(qū)上演了。
8月31日，韓國國會大會全體表決通過了《電信業(yè)務(wù)法案》修正案。該法案禁止蘋果、谷歌等平臺在韓國市場強制要求開發(fā)者使用旗下特定支付方式。
雖然該法案剛通過表決還未正式生效，但一旦啟用即意味著韓國將成為首個完全沒有“蘋果稅”的國家。
“蘋果稅”的問題已經(jīng)讓蘋果公司焦頭爛額，雪上加霜的是，近期蘋果造車業(yè)務(wù)也不安穩(wěn)。
前不久，蘋果從特斯拉挖回來的汽車項目主管道格·菲爾德離職，轉(zhuǎn)而加入了福特，菲爾德也就此成為蘋果造車業(yè)務(wù)第四位卸任的主管。
公開資料顯示，菲爾德原先在蘋果工作，后來去了特斯拉擔(dān)任高管，負(fù)責(zé)Model 3這一熱門車型。2018年，其回到蘋果重組汽車部門，讓前特斯拉高管負(fù)責(zé)自動駕駛系統(tǒng)、汽車內(nèi)飾和外部設(shè)計以及傳動系統(tǒng)。
除了菲爾德，今年以來蘋果造車業(yè)務(wù)已有多位高管接連離職，其中包括負(fù)責(zé)自動駕駛硬件的Benjamin Lyon、負(fù)責(zé)工程管理方面的Dave Scott和負(fù)責(zé)自動駕駛安全的Jalme Waydo。
電動汽車制造商特斯拉創(chuàng)始董事會董事、自動駕駛初創(chuàng)公司Zoox前董事會成員勞里·約勒（Laurie Yoler)就蘋果高管離職曾公開表示，“我認(rèn)識很多在過去幾年里前往蘋果汽車部門尋求機(jī)會的人。不是很多，十幾個左右，但他們最近都離開了。他們來自Waymo、Zoox和空客等公司。這些都是真正的資深人士。”
汽車業(yè)務(wù)高管的接連離職，也說明蘋果汽車業(yè)務(wù)進(jìn)展并不順利。
今年初，蘋果與韓國車企現(xiàn)代、起亞傳出合作消息，但隨之被起亞辟謠。后來，蘋果又聯(lián)系了日本車企豐田和日產(chǎn)，但日產(chǎn)方面又表示，與蘋果存在分歧，不希望改變自身的造車路線，成為簡單的硬件供應(yīng)商。就此，蘋果至今在造車業(yè)務(wù)上未有實質(zhì)性進(jìn)展。
可見，在這個多事之秋，蘋果尤為需要一針強心劑，以此提升股價，拉動投資者與消費者對其的信心。此時，發(fā)布iPhone13顯然是個好機(jī)會，畢竟iPhone12就為蘋果帶來了巨額營收與市場信心。
iPhone13即將收割中國高端機(jī)市場?
中國市場為蘋果帶來的貢獻(xiàn)，已經(jīng)讓庫克都忍不住驚嘆。
“這是我們最強的市場。”在蘋果2021財年第三財季（4月到6月）的財報電話會議上，庫克對大中華區(qū)給出了高度評價。
庫克欣喜的背后，是蘋果第三財季總營收達(dá)到814億美元，其中大中華區(qū)貢獻(xiàn)147.6億美元，同比增長達(dá)到58%，這也是蘋果連續(xù)三個季度在大中華區(qū)的營收同比增長超過50%。
要知道，以往每年第三季度都是蘋果的淡季，因為這一般是iPhone產(chǎn)品銷售周期的最后一個季度，此后按照慣例蘋果會在9月發(fā)布新品。
但大中華區(qū)的表現(xiàn)，顯然出乎所有人的預(yù)料。
據(jù)Canalys數(shù)據(jù)顯示，今年二季度國內(nèi)智能手機(jī)市場，蘋果出貨量達(dá)到790萬臺，同比增長僅2%，占據(jù)國內(nèi)智能手機(jī)市場10%的份額。
2021年二季度中國智能手機(jī)出貨量統(tǒng)計，圖源Canalys也就是說，相比往年，蘋果的出貨量保持平穩(wěn)，增長幅度并不大，但營收卻出現(xiàn)大幅增長，這說明其高端機(jī)型銷量可觀。
庫克在財報會議中也給出了大中華區(qū)營收增長的密碼，他強調(diào)：“大中華用戶對iPhone 12 Pro與iPhone 12 Pro Max兩個高端產(chǎn)品的需求特別強烈，導(dǎo)致大中華地區(qū)的業(yè)績也跟著變得特別強勁。”
由此可見，蘋果還是收割了原本屬于華為的高端市場，小米、OPPO和vivo等國內(nèi)手機(jī)廠商在高端市場的表現(xiàn)并不樂觀。
蘋果也在用降價策略搶占更多國內(nèi)用戶，今年蘋果新增了iPhone12 mini版本，起售價5499元，但在今年618大促期間降價至4000元，這直接沖擊了國內(nèi)手機(jī)廠商的高端旗艦機(jī)型。
京東數(shù)據(jù)顯示，今年618期間，在手機(jī)品牌累計銷量榜單中，蘋果位居第二，而在手機(jī)品牌累計銷售額榜單中，蘋果位居第一。天貓數(shù)據(jù)則顯示蘋果為手機(jī)品牌銷量和手機(jī)品牌銷售額的第一名。
除了手機(jī)產(chǎn)品大幅增長，蘋果其他產(chǎn)品在國內(nèi)銷量也節(jié)節(jié)攀升。庫克在財報會議中提到，蘋果在中國地區(qū)售出的Macbook筆記本和iPad，有三分之二均屬于從未用過該產(chǎn)品的新用戶，其還更表示全球有75%的Apple Watch是新用戶，但在大中華地區(qū)這一比例高達(dá)85%。
這些蘋果其他產(chǎn)品的新用戶，也極有可能成為iPhone13的新用戶。
知名蘋果分析師、天風(fēng)國際郭明錤已經(jīng)預(yù)測，受益于美國對華為的禁令，以及蘋果新設(shè)計與規(guī)格升級，iPhone13在2021年出貨量仍能增長10%以上。
蘋果在大中華區(qū)的增長，或許還將持續(xù)一段時間，尤其在iPhone13降價的情況下，在中國中高端市場更加是一個“大殺器”。
面對iPhone13來勢洶洶，小米OV等國產(chǎn)手機(jī)廠商壓力不小，連線Insight在文章《庫克執(zhí)掌十年，蘋果更需要中國了》中分析過，小米OV這兩年的“沖高端”效果不如預(yù)期，沒能攔截住蘋果。隨著iPhone13的發(fā)布，接下來的四季度，是小米OV發(fā)力高端市場的關(guān)鍵期。
“新的競爭格局已經(jīng)逐漸形成，與華為主導(dǎo)的時期相比，前五名頭部玩家所占的市場份額，已經(jīng)由2020年的95%，下降到了82%。競爭格局的多樣性和流動性可以激發(fā)市場活力，對中國市場未嘗不是一件好事。”Canalys移動業(yè)務(wù)副總裁Nicole Peng此前評論表示，“另一方面，對于中國廠商來說，安卓旗艦是下半年非常值得關(guān)注的市場機(jī)會。由于高端產(chǎn)品線需要時間來積累和迭代，第二季度的安卓明星高端依然是缺位的，因此我們會期待作為重要機(jī)會窗口的第三季度的新品發(fā)布。”
就在9月，OPPO、榮耀等國內(nèi)手機(jī)廠商均將舉行發(fā)布會，發(fā)布新一代高端系列產(chǎn)品，也將與iPhone13展開直接競爭。面對走性價比路線的iPhone13系列，國產(chǎn)手機(jī)品牌又將怎么出招？
中國市場，可以預(yù)見仍會是蘋果的最大金礦，降價“真香”已經(jīng)是蘋果屢試不爽的套路，iPhone13最終會收割中國高端機(jī)市場嗎？國產(chǎn)手機(jī)品牌又能搶到多少份額？答案很快就會揭曉。
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