新浪科技訊 3月10日晚間消息，在今日的長城汽車新能源干貨大會上，長城汽車發(fā)布了四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，長城汽車總裁穆峰表示，Hi4可讓四驅(qū)等價平替兩驅(qū)，長城汽車全系新能源產(chǎn)品2024年將全面普及四驅(qū)。

　　談及近期的車企降價潮，穆峰表示，把握長期趨勢，堅持長期主義，才能真正贏得未來。怎么走出降價傷企業(yè)、不降價傷銷量的困境，長城汽車解除焦慮的關(guān)鍵是：生態(tài)布局。

　　他分享了長城汽車在能源、智能全產(chǎn)業(yè)鏈的布局，將其稱之為森林生態(tài)體系。比如在氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的布局，氫燃料電池發(fā)動機及組建核心零部件國產(chǎn)化率100%，突破了卡脖子的行業(yè)痛點；在電動化技術(shù)全鏈路自主研發(fā)。

　　智能化方面，國內(nèi)首個量產(chǎn)落地的城市NOH智能輔助駕駛系統(tǒng)，2023年3月，長城汽車用戶輔助駕駛里程達到3600萬公里；智能座艙搭載量突破20萬。

　　“電動化趨勢不可逆，但傳統(tǒng)造車積累的積淀也永遠不過時。”他說，長城造車的初心，是讓核心技術(shù)引領(lǐng)造車回歸本質(zhì)，讓科技實現(xiàn)平權(quán)。

　　“價格降維不如技術(shù)升維。”穆峰再次談及降價潮時強調(diào)，此次長城汽車發(fā)布了全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，他稱可以實現(xiàn)四驅(qū)等價平替兩驅(qū)，四驅(qū)的性能，兩驅(qū)的能耗。

　　他透露，下個月推出的哈弗全新新能源產(chǎn)品將首次搭載Hi4技術(shù)，并且全面實現(xiàn)技術(shù)開源。另外，長城汽車全系新能源產(chǎn)品將在2024年全面普及四驅(qū)。（張俊）