連續兩月銷量突破10萬輛的比亞迪，近日疑似深陷“排污門”。

　　5月7日，湖南長沙雨花區的多位居民在網絡發聲，稱住宅小區附近的比亞迪長沙汽車工廠排放廢氣，味道刺鼻，自今年4月以來，小區內上百名孩子出現流鼻血癥狀，成年人也相繼出現惡心嘔吐、咳嗽不止等情況。

　　該消息一發布，立即在網絡上引起熱議，迅速登上微博熱搜。

　　據悉，5月6日晚間，比亞迪長沙工廠附近小區的百名居民聚集在工廠2號門前抗議，強烈要求比亞迪解決污染問題。

　　對于當地居民的抗議以及網絡上的熱議，比亞迪緊急發布回應公告，稱園區排放符合國家相關法規及標準。在緊挨工業園區的部分居民區，或存在異味情況，公司已采取相關措施，并積極改善。

　　比亞迪緊急回應：園區排放符合國家相關法規及標準

　　天眼查顯示，長沙市比亞迪汽車有限公司成立于2009年，法定代表人為何志奇，注冊資本為10億元人民幣。

　　據了解，該子公司比亞迪集團布局中部地區的首個項目，公司員工17000人，累計投資超過107億元。而比亞迪長沙工廠則于2012年首次投產，是目前比亞迪橫跨乘用車、商用車兩大領域，產品線最齊全的新能源汽車生產戰略基地。

　　據了解，今年4月，就有多位居住在比亞迪長沙工廠附近的居民反映過相關環境污染問題，并稱居住在此地的百名孩子無故流鼻血，疑似與比亞迪長沙的污染治理不當有關。

　　地圖顯示，比亞迪長沙工廠附近坐落著多個住宅小區和小學。

　　5月6日晚間，飽受污染之困的居民聚集在比亞迪2號門前抗議，強烈要求比亞迪解決問題。

　　據一份網傳的錄音，比亞迪長沙工廠的工作人員在與居民交涉時表示：“一期項目前期的（排放量）是大，但前前后后投了有100多個億，停產不現實。公司正在做方案，爭取5月做出整改方案，盡量減輕到你們體驗不出來。”

　　5月7日晚間，比亞迪官方微博發布聲明稱，比亞迪長沙雨花區工業園于2012年投產使用，園區排放符合國家相關法規及標準。在緊挨工業園區的部分居民區，或存在異味情況，公司已采取相關措施，并積極改善。

　　不過，針對排放超標引起流鼻血的情況，比亞迪進行了辟謠，表示這屬于惡意捏造關聯，公司已報警，并將追求相關人員的法律責任。

　　涉事工廠曾被責令整改

　　值得注意的是，今年1月，長沙市生態環境局曾發布的一份對重點企業揮發性有機物綜合整治情況公示表，其中包含了對比亞迪長沙工廠的污染物排放整改的詳情。

　　公示表顯示，在整治前，長沙市比亞迪有限公司的揮發性有機物產生量（t/a）為1264.202；揮發性有機物有組織排放量（t/a）為708.355；揮發性有機物無組織排放量（t/a）為87.381。

　　按照整改要求，比亞迪長沙工廠將從源頭、涂裝過程、回收及VOCs監控等環節進行整改。其中，將乘用車涂面漆改用水性漆、新建乘用車涂裝生產線采用免中涂工藝等整改措施預計完成時間均在今年10月。這意味著，截至目前，比亞迪長沙工廠的揮發性有機物排放整改還未完全告終。

　　連續兩月銷量破十萬

　　今年4月，比亞迪交出了一份漂亮的銷量“成績單”，單月銷量再次突破10萬輛，達10.60萬輛，較上年同期的2.57萬輛同比增長313.22%。1-4月，比亞迪累計銷量39.24萬輛，同比大漲387.94%。

　　根據中國汽車工業協會最新的預測，預計今年4月國內汽車行業銷量預計完成117.1萬輛，環比下降47.6%，同比下降48.1%。

　　在汽車行業總體遭遇重挫之時，比亞迪能夠交出如此“逆勢大漲”的成績單，實屬不易。

　　有業內人士分析稱，比亞迪銷量的暴漲，得益于其對供應鏈的良好管理，以及對動力電池、原材料以及半導體的深度布局。

　　股價方面，截至最新收盤日，比亞迪報242.08元/股，總市值6490億元。