作者：若風(fēng) 編輯：若風(fēng)

　　特斯拉超級(jí)充電樁的超時(shí)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，想必也是不少特斯拉電動(dòng)車(chē)主銘記在心的數(shù)字，因?yàn)樘F了，如果充完電沒(méi)及時(shí)挪車(chē)的話(huà)，分分鐘超時(shí)費(fèi)就會(huì)超過(guò)充電的費(fèi)用。

　　今日，有科技大V發(fā)帖表示，被特斯拉超級(jí)充電樁的超時(shí)占用費(fèi)嚇到了，一分鐘6.4元，一小時(shí)就是384元；如果按照前幾天沒(méi)有漲起來(lái)的油價(jià)測(cè)算的話(huà)，一分鐘超時(shí)費(fèi)就是燒一升油的節(jié)奏。

　　據(jù)特斯拉官方描述，車(chē)主在充完電之后需要立即駛離充電車(chē)位，五分鐘內(nèi)駛離的，將免收超時(shí)費(fèi)，超過(guò)5分鐘的，將按分鐘收取超時(shí)占用費(fèi)。

　　不過(guò)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有所不同，閑時(shí)（空閑車(chē)位小于50%）3.2元/分鐘、忙時(shí)（無(wú)空閑車(chē)位）6.4元/分鐘。

　　而對(duì)于超時(shí)費(fèi)欠費(fèi)不及時(shí)繳納的車(chē)輛，將被暫停使用超級(jí)充電服務(wù)，結(jié)清款項(xiàng)后可以恢復(fù)。

　　對(duì)于這一政策，特斯拉官方聲稱(chēng)，該政策將改善部分用戶(hù)利用超級(jí)充電站免費(fèi)停車(chē)的情況，提高超級(jí)充電樁的利用率。

　　但是不少車(chē)主認(rèn)為，這樣的超充占位費(fèi)不僅太高而且時(shí)間太短，如果去商場(chǎng)充電的話(huà)，有時(shí)候充電結(jié)束購(gòu)物沒(méi)有出來(lái)，5分鐘時(shí)間還不夠下電梯的，并且1分鐘最高就6.4元，真當(dāng)特斯拉車(chē)主的錢(qián)，是大風(fēng)刮來(lái)的。

　　作為對(duì)比，小鵬汽車(chē)，車(chē)輛充電完成后，可以免費(fèi)停車(chē)2小時(shí)，即便是收取超時(shí)占位費(fèi)，15分鐘后每分鐘0.5元的標(biāo)準(zhǔn)，也更加接地氣。

　　不過(guò)也有車(chē)主支持，正是特斯拉超充高昂的占位費(fèi)，才保障了特斯拉超充站的便捷、高效充電體驗(yàn)。