新浪科技訊 北京時間1月13日晚間消息，據(jù)報道，在北美的氣溫創(chuàng)下歷史新低之際，特斯拉電動汽車的熱泵系統(tǒng)再次失靈。

　　去年的這個時候，全新的Model 3和Model Y車型就出現(xiàn)過熱泵失靈的問題。特斯拉后來聲稱，問題出在新引進的熱泵上，已通過遠程更新解決了這個問題。但今年，該問題又大規(guī)模卷土重來。

　　目前，加拿大和美國北部的氣溫正在創(chuàng)下歷史新低，一些地區(qū)的氣溫已低于零下30攝氏度。與去年一樣，一些論壇和社交媒體上充斥著特斯拉車主對供暖系統(tǒng)的抱怨。同樣，該問題似乎只影響配備了熱泵系統(tǒng)的新型Model 3和Model Y汽車。

　　眾所周知，熱泵是超級高效的；但在極端寒冷（約零下15攝氏度）的條件下，它就無法很好地工作。而特斯拉聲稱，已經(jīng)用雙環(huán)路系統(tǒng)解決了這個問題，但似乎還存在其他一些問題。

　　幾位車主報告說，他們的車輛已經(jīng)發(fā)出系統(tǒng)警報，車內(nèi)完全沒有熱度。顯然，這造成了潛在的危險情況，因為一些特斯拉車主可能會在沒有供暖的情況下，被困在寒冷的偏遠地區(qū)。

　　在問題發(fā)生后，幾位特斯拉車主將自己的車輛開到特斯拉服務(wù)中心。他們被告知，特斯拉已經(jīng)意識到這個問題，目前正在開發(fā)軟件修復(fù)程序。

　　但是，該問題看起來可能需要的不僅僅是軟件修復(fù)。來自加拿大多倫多的車主吉米·楊（ Jimmy Yeung）發(fā)現(xiàn)，自己的Model Y發(fā)生了同樣問題，而特斯拉服務(wù)中心為其更換了車載空調(diào)壓縮機和熱泵系統(tǒng)的“八通閥”部件。

　　吉米·楊還在Facebook上分享了這次維修服務(wù)的賬單。賬單顯示，如果特斯拉汽車不在保修期內(nèi)，車主為此需要花費超過5000加元（約合4000美元）。當然，這可能是一種更極端的情況。如果問題被更早地發(fā)現(xiàn)，并通過軟件更新修復(fù)，可能無需更換零部件。

　　特斯拉也告知幾名熱泵出現(xiàn)問題的 Model 3 和 Model Y 車主，稱問題可能很簡單，比如冰堵住了擋風(fēng)玻璃附近的前進氣口，從而導(dǎo)致熱泵系統(tǒng)傳感器出現(xiàn)錯誤。對此，特斯拉建議使通過預(yù)熱來解凍進氣口，或手動移走冰塊。

　　特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）此前曾表示，Model 3和Model Y的熱泵系統(tǒng)是“他一段時間以來見過的最好的工程之一”。但如今看來，它可能還需要進一步的完善。