北京時間11月11日早間消息，據(jù)報道，美國國家運輸安全委員會（NTSB）發(fā)布了關(guān)于9月13日發(fā)生在佛羅里達州珊瑚山墻區(qū)（Coral Gables）的Model 3嚴(yán)重交通事故的報告，該事故導(dǎo)致2人死亡。

　　調(diào)查人員周三表示，肇事特斯拉的駕駛員去年9月事故當(dāng)天撞到一棵樹后起火，他當(dāng)時將加速踏板踩到底，而且車速達到事發(fā)路段限速的好幾倍。

　　NTSB在初步報告中表示，肇事車輛在一個交叉路口沖過黃燈，車速達到每小時90英里（145公里）。

　　在事故發(fā)生后，肇事車輛的電池發(fā)生起火。消防員很難撲滅火苗，現(xiàn)場多次復(fù)燃。警方通報稱，20歲的駕駛員和19歲的女乘客在事故中死亡。

　　該報告并未透露特斯拉的Autopilot自動駕駛系統(tǒng)在事故中啟動。

　　這起慘烈的致命事故再次引發(fā)了人們對特斯拉電動汽車安全性的關(guān)注。NTSB還在調(diào)查4月17日發(fā)生在德克薩斯州的一起致命事故。

　　NTSB表示，佛羅里達事故附近的限速為30英里/小時，當(dāng)該車經(jīng)過交叉路口時，司機將加速踏板踩到底，車輛隨后偏離道路，撞上左前方的一棵樹，然后繼續(xù)前行42英尺（13米），又撞上了乘客一側(cè)的另一棵樹。

　　NTSB最近幾年反復(fù)在涉及特斯拉和其他廠商的調(diào)查報告中，對跟鋰電池相關(guān)的起火事故表達擔(dān)憂。該機構(gòu)在1月發(fā)布的安全報告中給出了多項建議，呼吁美國監(jiān)管者、汽車廠商和消防隊為這類起火事件做好更充分的準(zhǔn)備。