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新浪財經

跨國企業巨頭看中國發展

http://www.sina.com.cn 2008年03月25日 01:55 中國經濟時報

  祝慧

  2007年,中國經濟取得自改革開放以來最令人矚目的成功,在眾多分享了中國經濟高速發展成果的跨國企業看來,中國經濟在高速發展的過程中還存在一些什么問題?中國未來發展將有怎樣的機會和挑戰?針對這些問題,3月24日,在“中國發展高層論壇2008”年會的最后一天,數位跨國公司的管理者暢所欲言,表達了各自對中國目前以及未來發展的看法。

  “中國零售業有非常好的機會”

  英國特易購集團董事長戴維·里德認為,中國零售業現在已經發展得非常好了,希望中國能夠進一步加大對零售業基礎設施的投入,以促進零售業進一步發展。

  他說,在農村地區發展現代零售業,使得農民也可以有更多價格低廉的商品選擇。我們認為,發展現代零售業對提高全民文化素質和教育水平也很重要,可以提高員工的文化素質,對于整個產業來說都是一件好事。我們要進一步鼓勵大家的消費習慣或者說鼓勵大家購物。我們要保證產品的安全,不僅僅是指食品的安全,也包括其他零售商品的安全。中國必須認識到零售業對于可持續經濟發展的重要作用。

  “希望中國在國際海運機構發揮主導作用”

  因為公司主要經營造船和海上運輸等,A.P.穆勒-馬士基集團首席執行官安仕年的話題圍繞運輸業展開。他認為,在中國,內河航運是一種欠發達的運輸模式,很多生產商在把貨物從中國內地運往沿海地區時寧可選擇其他運輸模式。

  “隨著物流和運輸狀況的改善,中國產品的出口競爭力將超過目前的預期水平。這對2020年之前這段時期中國經濟保持穩定高速增長是至關重要的。”安仕年認為,有一系列硬的和軟的手段可以改善物流和運輸。“要實現有效的航運和內陸運輸,我們需要加大對基礎設施的投資和投入。從信息技術的角度進行‘系統’地改進,建立連續而明確的監管體制,這同樣是成功的關鍵”。

  除了對中國如何改善物流和運輸系統發表自己的看法,安仕年還特別強調了中國作為一個海運大國應該承擔起的責任:能夠在國際海運組織、聯合國海運機構中發揮主導作用,以便有效地解決航運方面的二氧化碳排放問題。

  “中國的獨特機遇來自從基礎開始”

  “許多西方國家的教訓可以使中國學到不少經驗,將多模式的基礎設施建造在更加合理和可持續發展的基礎之上。中國的獨特機遇正好來自于此。”龐巴迪運輸集團總裁那瓦利認為,中國在把握自身的發展中,不僅可以借鑒其他國家的成功經驗,同時也應從自己所犯的錯誤中吸取教訓。

  在那瓦利看來,不久之前很多西方國家經歷過多年的兩位數增長,但是,他們當時只關注經濟的迅速增長沒有考慮環境問題,因此帶來很多問題。所以,當現在中國經濟也處于高速發展期時,可以有獨特的機遇將可持續融入很多事情中。

  “更加平衡地進行分配”

  來自日本的野村控股株式會社董事長氏家純一就如何應對地區差距以及創造一個有社會主義特色的成功市場經濟體給出了自己的建議。“我希望我的觀點能夠幫助中國更好地思考如何把市場經濟更加平衡地進行分配。”氏家純一說。

  氏家純一認為,解決了地區差距問題,中國就能夠進一步實現建設和諧社會的目標。而解決地區差距,首先就是建立一個統一的市場,把所有的省份都包括在內,稱之為國內的自貿區。第二就是推動夕陽產業從發達地區轉向欠發達地區。遵循所謂的大雁模式。第三個就是將財政收入從高收入地區轉向低收入地區,稱之為國內的官方發展援助。

  氏家純一說:“我們認為中國在各省份之間建立國內自貿區要比一個外部的自貿區更加有利,它可以加強資源的分配,同時也可以縮小不同地區之間的收入差異。”

  “這些對于中國未來的成功都是至關重要的。如果中國政府解決了這些問題,我相信中國還是能夠保持8%這樣的年均發展水平。”

  “中國將是以后全球經濟發展的穩定錨”

  “去年,中國經濟的增長速度是13年來最快的,實現了連續五年的雙位數增長。對于我們行業來說,中國的這種發展趨勢意味著未來對金屬與礦物的強勁需求。”作為全球礦業巨頭之一,力拓礦業集團首席執行官艾博年擔心中國經濟的快速發展會帶來幾方面問題:第一,世界是否會承受這種增長所帶來的環境和碳排放的影響;第二,是否有足夠的資源幫助中國增長;第三,中國如何適應這一不斷增長的需求。

  “中國如何能夠不斷地對海外礦產進行投資的時候,進行自身的調整?顯然,中國將是以后全球經濟發展的穩定錨。”艾博年說。

   “中國需要深化改革,進一步挖掘發展潛力”

  全球知名化工公司——巴斯夫股份有限公司執行董事會主席賀斌杰通過與中國官員的對接和商界的對話,認為“中國必須要進一步地加強改革,通過深化改革進一步挖掘中國發展的潛力”。

  他表示,中國可以在中小企業的準入方面加大準入的許可,管理監管方面出臺一些規則來使股票市場減少投機性。

  “另一方面我們看到了地方政府負債累累,據估計,達到了1000億美元這樣的負債額,這方面需要進一步改革。另外,有些國有企業表現不盡如人意,而且受到一些壟斷行業的保護。還有就是知識產權的保護,知識產權的保護也是WTO的一個規定。”賀斌杰指出。

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