洪都航空(600316)8月28日發布2007年半年報顯示，公司2007年上半年實現營業利潤2，264.33萬元，同比下降50.41%；利潤總額2，261.45萬元，同比下降52.7%；凈利潤1，972.38萬元，同比下降51.16%；基本每股收益0.0783元。

　　半年報顯示，公司原控股東江西洪都飛機工業有限公司在完成公司股權分置改革后，完成了注銷工作，經國務院國有資產管理委員會批復同意洪都飛機所持公司13，932.117萬股國有股持股 主體變為中國航空科技工業股份有限公司。同時，經中國證券監督管理委員會批復同意豁免中航科工因國有股持股主體變更而觸發的要約收購義務。中航科工在中國證券登記結算有限責任公司上海分公司辦理完畢股權變動的過戶事宜。至此，公司控股股東變更為中航科工。

　　報告期內，中國全國人大常委會委員長吳邦國考察了公司與埃合作生產K8E飛機項目，進一步提升了公司及公司K8E飛機的國內國際知名度；公司參股研制的的L15高級教練機和公司主營產品K8教練機參加了第47屆巴黎國際航展，通過加加國際大型航展活動，進一步提升了公司產品的影響力，為公司開拓國際市場打下了良好基礎。

　　報告期內，由公司自主研制的N飛機獲得美國聯邦航空局（FAA）N型號合格證（TC），N飛機是中國除運12飛機外，第二個獲得FAATC證的飛機，N飛機取得FAA型號合格證（TC）不僅為公司開拓其國際市場提供了通行證，也為正在研制的N5B型飛機申請FAATC證提供了非常寶貴的經驗。N5B飛機已于2006年底成功進行首飛，該機具有操作靈活、安全可靠、維護方便、使用經濟等特點，現飛機研制已進入了新的階段。

　　公司主營產品出口繼續保持穩定的勢頭，繼續執行與中國航空技術進出口總公司簽訂的K8教練飛機生產合同，上述合同的啟動為公司近年生產經營提供了堅實保障，也為公司全面實現2007年經營目標打下了良好基礎。在N飛機取得美國FAATC證的基礎上，公司加大了N飛機國際市場的開拓。同時，公司還走訪了山東、新疆、內蒙等地進行農林飛機展銷活動，大力宣傳了公司農林飛機產品，進一步提高了公司知名度，為農林飛機的市場銷售工作奠定了良好的基礎。

　　公司完成了Eclipse公司艙門首件試制，并收到了首批艙門訂單，艙門正式轉入批生產。公司出資3，000萬參與組建的天津中天航空工業投資有限公司已就空中客車A320系列飛機天津總裝線項目在北京正式簽署成產合資公司的合資合同，標志著該項目進入了實質運行階段。報告期內，公司在通用航空服務方面，繼續以長江通航和沈陽通航兩個通航子公司為基地，加快公司通用航空服務產業發展，實現公司在通用航空領域制造和服務上下游產業鏈的配套，實現互助互動式發展，為公司“大通航”戰略奠定了基礎。同時，公司加強了對兩個通航子公司的管理，完成了《公司對控股子公司的考核管理辦法（草案）》，明確了年度經營收入、利潤、費用控制、安全生產和重點管理工作推進計劃。報告期內，在“大技貿、大發展”的戰略指導下，公司充分發揮技術、設備、人才、資金等優勢，鞏固原市場份額，積極開拓新業務。上半年，公司技貿業務形勢良好，保持了快速、穩定增長。

　　公司同時發布公告，公司與北京空中客車中國有限公司、哈飛航空工業股份有限公司以及中國航空工業第一集團公司共同出資擬在北京設立"空客（北京）工程技術中心有限公司"。技術公司的注冊資本為22，000，000美元。空客中國以現金出資15，400，000美元，占技術公司注冊資本70%的權益；哈飛股份以現金出資3，960，000美元，占技術公司注冊資本18%的權益；公司以現金出資1，540，000美元，占技術公司注冊資本7%的權益；中國一航以現金出資1，100，000美元，占技術公司注冊資本5%的權益。公司出資參股設立空客（北京）工程技術中心有限公司，有利于公司航空產品在設計研發、產品支持等方面開展更大范圍和更深程度的國際合作，從而充分利用國際航空工業先進技術，同時積極借鑒國外先進的管理思想和方法，不斷改進和提高企業管理水平，降低成本，提高公司產品