各經濟指標均超額完成，每股收益0.759元，新注入資產尚未計入

　　見習記者唐 超

　　本報訊今年上半年，位居中國第一高價股的中國船舶（600150）實現營業收入13.46億元，同比增長29.9%；實現凈利潤1.99億元，同比增長86.87%，每股收益0.759元。值得注意的是，半年報的財務數據并沒有包括新注入的船舶資產。

　　數據顯示，中國船舶的盈利能力明顯增強，凈資產收益率由去年同期的8.59%上升到14.36%。據了解，目前船舶市場處于高度景氣周期，中國船舶抓住今年上半年船市需求旺盛的有利時機，各項經濟指標全面實現了“時間過半、任務完成過半”，超額完成生產經營等各項經濟指標，柴油機完工85.2萬馬力，同比增長20.99%，銷售額13.39億元，同比增長30.02%，營業收入及凈利潤也實現了快速增長。

　　中國船舶表示，公司控股的上海中船三井造船柴油機有限公司、上海滬臨金屬加工有限公司和公司技改三大投資項目按進度計劃全面推進，各專業條線的管理都有不同程度的進步和提高。

　　值得關注的是，今年上半年中國船舶通過向特定對象非公開發行股票的方式，收購中船集團旗下的上海外高橋造船有限公司、中船澄西船舶修造有限公司及廣州中船遠航文沖船舶工程有限公司的相關股權。目前，非公開發行股票工作已近完成，該公司已成為集大型民用船舶制造、大功率低速柴油機制造、船舶修理三大業務為一體的具有完整產業鏈的上市公司。2007年7月30日，經上海市工商行政管理局批準，公司名稱正式變更為“中國船舶工業股份有限公司”。

　　中國船舶表示，隨著此次增發的完成，該公司將認真研究市場、政策、競爭對手、風險防范等問題，正確處理和解決好快速發展和風險規避的平衡問題。目前公司面臨的主要風險是造船行業周期性風險、

人民幣匯率風險、

能源、原材料價格等成本上漲的風險。此外，公司將在做大做強造船主業的同時，積極發展船用柴油機制造業務，壯大修船業務，力爭成為中國船舶工業集團公司旗下具有國際競爭力的船舶行業領軍企業。

　　中國船舶今年上半年的每股收益為0.759元，以8月17日的178元的收盤價計算，市盈率已經達到了117倍。此前的公開資料顯示，假設中國船舶2007年1月1日能完成向中船集團的增發注資，則2007年的每股收益為3.07元。在二級市場上，該公司股價曾一度摸高至200元，盡管近日有所回落，但該公司的前景仍被看好，不少分析師認為公司未來5年之內都能保持50%以上的復合增長率。

　　此外，半年報顯示，中國船舶的前十大流通股東發生了較大的變化。今年一季度處于流通股股東第一位的南方高增長股票型開放式

證券投資基金已經退出了前十大流通股，而且處于第二位至第五位的基金均有不同程度的減持。