早報記者 羅裕

　　繼中國遠洋之后，中海集裝箱運輸股份有限公司這艘海上“巨無霸”也正式啟動了回歸Ａ股登陸計劃。中海集運（2866.HK）昨天發布公告稱，擬發行不超過15.075億股A股，現已接受瑞銀證券和中國國際金融有限公司的輔導。

　　中海集運聲稱，所募集資金將用于訂造集裝箱船舶、收購與集裝箱運輸業的相關資產、營運資金及償還銀行貸款。

　　此外，公司擬向每持有10股現有股份的股東，配發5.5股紅股，以此向股東分派截至今年6月底的部分可分配利潤33.165億元人民幣。

　　中海集運的聲明稱，擬發行的A股數量將不超過下列兩者中的較高者：15.075億股A股，或在A股發行及紅股發行后的經擴大股本的20%。

　　多家機構昨天發表研究報告稱，中海集運發行A股對該公司有利，可望帶動其H股股價上升，未來母公司也可能向其注入更多資產。

　　目前，瑞信已將中海集運2007-2009年每股盈利預測，分別上調16%、3%及6%。

　　高盛則表示，下半年為航運業的傳統旺季，預期中海集運的核心航線業務將會持續改善。

　　據了解，受惠于全球運費上升，中海集運今年上半年實現營業收入173.79億元，同比增長24.4%，上半年凈利潤11.55億元，比去年同期增長13.22倍，每股基本盈利0.19元，同比增長13.22倍，優于市場預期。

　　中海集運昨天復牌，股價逆市上漲3.7%，報收于7.24港元。截至停牌前的過去一個月，該股已上升11.8%，過去一年則已上漲2.4倍。