全景網8月7日浙江訊 東力傳動（002164）董事長宋濟隆先生今日在IPO網上路演時介紹，綜合毛利率穩步上升，近三年主營業務收入和利潤年增長率在20%以上。

　　東力傳動2004、2005和2006年度公司營業收入分別為19，731.59萬元、25，782.51萬元、30，959.52萬元，保持了較快的增長速度，2005年比2004年增長30.67%，2006年比2005年增長20.08%。

　　2004、2005和2006年度主營業務利潤分別為：5，298.75萬元、7，565.92萬元、9，809.03萬元，分別增加了42.79%及29.65%，增長速度均超過了營業總收入的增長比例。

　　董事、財務總監趙建明先生分析認為，近年來，公司綜合毛利率穩步上升，近三年綜合毛利率分別為26.90%、29.49%、31.57%，主要原因是主營業務收入在持續增長，而主營業務成本并沒有出現同步的增長。

　　有投資者提問：工業齒輪行業市場競爭日趨激烈，雖然目前公司作為行業內具有競爭力的企業，在技術、設備、營銷、管理等方面具有一定的優勢，但公司的業務發展速度如果不能跟上行業發展步伐，公司在行業內的競爭優勢將可能逐漸削弱，市場份額可能下降，同時激烈的市場競爭可能導致公司產品利潤率下降。公司如何應對？

　　董事長宋濟隆表示，公司將抓住近年來機械行業及工業齒輪市場需求持續增長的機遇，憑借多年積累的專業化生產經驗，依靠自身的規模優勢、技術設備優勢、營銷優勢、品牌優勢和管理優勢，在鞏固現有市場的基礎上，進一步開拓中高端市場，成功介入大功率重載齒輪箱市場。同時公司將利用技術優勢開發新產品，利用此次募集資金投資模塊化高精減速器產品，從而提高整體技術水平，增強各種產品的市場競爭力。

　　董事、副總經理張萌女士說，公司主導產品為減速電機和齒輪箱，其生產原理及工藝流程相對成熟。其中，模塊化減速電機已經處于大批量生產階段，產品處于國際先進水平；小型減速器及大功率重載齒輪箱均采用小件定單的生產方式，產品處于國內先進水平。公司擬投資項目大功率重載齒輪箱項目和模塊化高精減速器項目的技術水平均為國內領先或國際先進水平。

　　對于產品開發的遠景規劃，負責技術的董事、副總經理張萌女士說，公司將繼續擴大特大型重載齒輪箱產品（傳輸功率在5000KW以上）的投入，并延升產品鏈，確保公司所生產的大功率重載產品能夠在質量指標及規模上有所提升大功率重載齒輪箱產品領域保持國內領先水平；模塊化高精減速器產品（傳輸功率在100—5000KW）實現平行軸齒輪和行星齒輪模塊化生產，在保證質量技術水平的情況下，使公司相應系列產品平均生產周期縮短到2個星期左右，從而在交貨期及質量上滿足高端市場的需求；風電齒輪箱產品，通過產品研發與試制，各項性能指標達到主機要求，力爭在2009年進行產業化生產。

　　董事、副總經理羅岳芳先生介紹，目前公司的主要的市場是冶金行業。為了減小行業過度集中的風險，近期公司的市場策略是進一步深化冶金行業，拓展電力、起重運輸等行業的市場份額，服務于這些行業的高端客戶，同時積極開拓海外市場。公司的銷售網絡以直銷為主，部分區域采用經銷的模式，對客戶的技術支持售前、售后服務由總部統一管理。

　　公司的產品內銷占90%。2005年以后公司設立了專門的外銷部門，去年外銷量占到公司銷售收入的10％，今年更呈現上升的勢頭．主要銷往中東的阿曼、東南亞的