福建省船舶工業(yè)集團(tuán)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人近日在該省上半年工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析會(huì)上指出，雖然可預(yù)計(jì)未來3至5年內(nèi)全球造船業(yè)仍將在高位運(yùn)行，但行業(yè)過度擴(kuò)張帶來的產(chǎn)能過剩和船價(jià)波動(dòng)，是國(guó)內(nèi)造船業(yè)面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)因素。

　　預(yù)測(cè)指出，眼下日本、歐盟等已將造船業(yè)作為維持性行業(yè)，而我國(guó)與韓國(guó)、菲律賓等地的造船企業(yè)卻在積極擴(kuò)充產(chǎn)能。2010年以前，世界新船市場(chǎng)年均需求約7000萬載重噸，國(guó)內(nèi)目前在建和擬建造船項(xiàng)目如全部達(dá)產(chǎn)，2010年造船產(chǎn)能將達(dá)5000萬載重噸以上，相當(dāng)于世界總需求量的80％。新華社