⊙本報(bào)記者 楊偉中

　　伴隨著滬東重機(jī)股份有限公司董監(jiān)事會(huì)的全面改組，該公司也將正式變更為“中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司”（中國(guó)船舶）。昨天上午召開(kāi)的滬東重機(jī)2007年第二次臨時(shí)股東大會(huì)表決通過(guò)了與此相關(guān)的議項(xiàng)。至此，借助滬東重機(jī)的定向增發(fā)形式，中船集團(tuán)系統(tǒng)核心民用船舶主業(yè)整體上市水到渠成。

　　據(jù)了解，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司組建于1999年7月1日，為中央直接管理的特大型企業(yè)集團(tuán)。作為中國(guó)兩大船舶工業(yè)集團(tuán)之一，中船集團(tuán)旗下聚集了目前中國(guó)一批最具實(shí)力的骨干造修船企業(yè)、主輔機(jī)企業(yè)，以及船舶研究設(shè)計(jì)院所等，產(chǎn)品涵蓋了從普通油船、散貨船到具有當(dāng)代國(guó)際水平的化學(xué)品船、液化

天然氣船（LNG）、豪華游船等。其制造的民用船舶產(chǎn)品已出口到全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。根據(jù)中船集團(tuán)提出的“五三一”戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，即在2005年、2010年分別進(jìn)入世界造船集團(tuán)“五強(qiáng)”、“三強(qiáng)”的基礎(chǔ)上，到2015年力爭(zhēng)成為世界第一造船集團(tuán)，從而推動(dòng)中國(guó)成為世界第一造船大國(guó)。為此，中船集團(tuán)已經(jīng)著手重點(diǎn)建設(shè)在上海的中船長(zhǎng)興造船基地和在廣東的中船龍穴造船基地，同時(shí)也要借助

資本市場(chǎng)的有效功能，實(shí)現(xiàn)到2015年造船能力將由現(xiàn)在的400萬(wàn)噸提高到1400萬(wàn)噸的發(fā)展目標(biāo)。如今，通過(guò)滬東重機(jī)所完成的定向增發(fā)，中船集團(tuán)初步實(shí)現(xiàn)了核心民品主業(yè)整體上市的目標(biāo)。

　　滬東重機(jī)此次股東大會(huì)通過(guò)了包括董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)換屆選舉、公司名稱變更、修訂公司章程等五項(xiàng)議案。值得注意的是，公司新一屆董事會(huì)成員悉數(shù)由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)班子“移師”而成，即由中船集團(tuán)總經(jīng)理陳小津掛帥，三位總經(jīng)理聶成根、路小彥和譚作鈞以及總會(huì)計(jì)師孫云飛等也進(jìn)入了董事會(huì)；四位獨(dú)立董事中則出現(xiàn)了臺(tái)灣船王、中國(guó)航運(yùn)公司董事長(zhǎng)彭蔭剛，以及著名美籍華人、福茂航運(yùn)公司董事長(zhǎng)趙錫成等人的身影。

　　據(jù)悉，新一屆董事會(huì)成員將在北京舉行第一次董事會(huì)會(huì)議。因此，在會(huì)議計(jì)票間隙，眾多機(jī)構(gòu)和個(gè)人投資者就把即將卸任的滬東重機(jī)董事長(zhǎng)楊家豐層層圍住問(wèn)這問(wèn)那。

　　在回答眾股東關(guān)于如何看待滬東重機(jī)發(fā)展前景的問(wèn)題時(shí)，“站好最后一班崗”的 楊家豐認(rèn)為，在全球航運(yùn)業(yè)由于“中國(guó)因素”而持續(xù)火熱，從而給中國(guó)造船業(yè)帶來(lái)了空前發(fā)展機(jī)遇的大背景下，云集了中船集團(tuán)核心民品產(chǎn)業(yè)的“中國(guó)船舶”，一定比現(xiàn)有的滬東重機(jī)更為寬廣發(fā)展空間，并為全體股東創(chuàng)造更大的投資價(jià)值。他表示，在中國(guó)船舶全面走向資本市場(chǎng)之時(shí)，今后滬東重機(jī)作為中船集團(tuán)中唯一的

柴油機(jī)制造商，將是我國(guó)打造世界第一造船大國(guó)的一大動(dòng)力平臺(tái)。

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