⊙本報記者 李雁爭

　　中國燃氣控股有限公司（0384.HK）總經理劉明輝昨表示，預計從9月開始從中東進口第一船液化氣，以滿足中國強勁的清潔燃料需求。負責從中東進口液化氣的是中國燃氣此前與阿曼石油公司成立的一家合資公司。

　　對此，國家信息中心能源專家牛犁表示，這意味著中國進口能源的模式已經發生了變化。即出口國不再簡單地出口資源，而是以出口資源為籌碼要求得到中國的市場。

　　近年來能源價格持續上漲，其中每桶原油價格在過去三年中已經翻番。油價瘋狂攀升給從事貿易的公司造成了暴利，但是并沒有給專門從事生產的公司帶來多少好處。特別是在尼日利亞和委內瑞拉等發展中國家，許多人質疑本國資源大量流失但本國人民卻囊中羞澀。

　　在這種情況下，俄羅斯已經率先做出了轉變。俄羅斯公司今年表示，希望與中方的合作伙伴———中石油在中國成立合資公司，主營

加油站業務。此前，中俄的

能源合作談判已經持續了十余年。牛犁認為，為得到穩定的資源供應，中國公司將難以拒絕出口國公司的要求。這意味著國內石油、

天然氣市場寡頭壟斷的局面或有削弱。目前，只有BP、埃克森等跨國石油巨頭在我國南方部分城市擁有少量加油站，而且多是通過其它途徑。例如，BP是通過作為中石油海外上市的戰略投資人，而得到與后者合資開設加油站資格的。

　　中國燃氣方面，劉明輝總經理昨日預計，雖然國內液化天然氣價格遠低于國際水平，但他認為廣東等部分沿海富裕地區能夠消費得起價格更高的進口燃氣。不過，他拒絕透露從中東進口的第一船燃氣是液化天然氣還是液化石油氣，或者是兩者的綜合。劉明輝補充稱，這船進口燃氣還沒有最終定價。

　　劉明輝還表示，中國燃氣計劃本財年再在8個新的城市開展業務。截至2008年3月財年的國內燃氣銷量將較上年增長超過一倍，達到10億立方米。他指出：政府近期明確了我國保護環境，鼓勵使用天然氣的能源發展戰略，預計到2010年中國天然氣的年消耗量將由目前的約600億立方米增長到約1100億立方米，城市燃氣行業在中國面臨著前所未有的發展機遇。

　　中國燃氣目前已在全國十多個省份的57個城市有管道天然氣或煤氣供應合約，是在香港上市的第二大內地燃氣分銷商，僅次于新奧燃氣。該公司昨公布截至2007年3月底之全年業績，股東應占盈利1.9億元，較上一年度的1.57億元上升21.3%，期內營業額上升96.1%至12.36億元。