不掌握話語權的小企業處境將更為艱難，行業內整合力度加大

　　證券時報記者 蔡曉銘

　　本報訊 隨著今日黔輪胎（000589）公布出口退稅調整對其2007年度業績的影響，深滬兩市6家主要輪胎生產企業———風神股份（600469）、青島雙星（000599）、輪胎橡膠（600623）、S佳通（600182）及*ST黃海（600579）均已表示出口退稅將帶來成本增加及業績下降。在本次出口退稅調整中，輪胎的出口退稅率由13%降低至5%，這一下降幅度大大增加了國內輪胎制造企業的成本。

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出口退稅調低給輪胎橡膠行業帶來了沖擊，但海通

證券認為，輪胎出口退稅率的下降實際上是一個長期趨勢，出口退稅調低有助于輪胎行業的整合，由于大企業在出口價格方面擁有較強的話語權，因此通過價格調整應對政策變化的能力較強，但小企業由于在價格方面的弱勢，其處境將更為艱難。從這一角度出發，出口退稅下調對國內大的輪胎企業而言是有利的。

　　根據6家上市公司刊發的公告，出口退稅政策變化將使黔輪胎2007年度利潤減少約1600萬元；青島雙星2007年度成本增加約1500萬元；輪胎橡膠全年成本增加約2500萬元；*ST黃海2007年度損益1000萬元左右。風神股份及S佳通雖未在公告中具體給出對成本及利潤的影響，但均表示將積極采取各種措施降低出口退稅降低帶來的負面影響。

　　從2006年度出口額來看，在這6家輪胎制造業上市公司中，*ST黃海2006年度的出口額最低，為5億元；S佳通的國外主營業務收入有12.95億元；輪胎橡膠2006年度輪胎出口額為16億元；青島雙星的輪胎出口額為10億元；風神股份2006年度國外主營業務收入為19.26億元。由于出口額大小不一及成本控制的能力不同，出口退稅對各公司的影響程度也不一樣。

　　值得關注的是，輪胎出口企業在應對出口退稅調整方面使出了提價的招數。風神股份有關人士此前表示，輪胎的出口退稅率降低至5％，將使得該公司出口成本增加約4％左右。由于此前市場就一直傳言輪胎橡膠制品出口退稅率將下降，風神股份因此也一直在做提價準備。今年第一季度，風神股份已經把國內輪胎價格提升了5％，第二季度又把輪胎出口價格提高了5％。如果風神股份在第三季度再次把輪胎出口價格提高5％以上，就能夠彌補此次出口退稅率下調帶來的不利影響。輪胎橡膠也在公告中表示，其應對出口退稅調整的方式之一就是對出口價格進行調整。除價格調整外，6家公司基本都表示將采取調整產品結構、降低生產成本等積極措施應對出口退稅下調。

　　海通證券在此前的報告中指出，出口退稅率的調整長期而言不利于小輪胎廠家的生存，進而帶動行業內整合力度的增加。由于我國加入WTO時就承諾逐步降低出口退稅率，輪胎等相關產品的出口退稅率在未來會進一步降低。但在此次降低至5%以后，輪胎的出口退稅率降低空間已經有限。在此次調整之前，國內的輪胎市場競爭較為激烈，高出口退稅率使得一些小廠趁機向發展中國家大量出口，造成輪胎出口價格不高，國際貿易摩擦不斷。此次出口退稅率下調將逼迫出口輪胎價格上漲。在這一格局下，國內的大廠家主要對高端客戶出口輪胎，漲價較為容易，但小廠家主要對低端客戶出口輪胎，漲價較為困難。