⊙本報記者 索佩敏

　　昨天，上港集團(tuán)董事長陸海祜透露，上海港今年集裝箱吞吐量有望躍居世界第二，達(dá)到2500萬標(biāo)準(zhǔn)箱。連續(xù)4年穩(wěn)坐全球第三寶座的上海港，又將向前邁進(jìn)一步，也向建設(shè)國際航運中心邁進(jìn)了一步。陸海祜同時表示，上港集團(tuán)正在積極尋求對外投資，有意投資比利時澤布呂赫港和國內(nèi)的九江港，但目前都處于洽談階段。

　　2006年，上港集團(tuán)完成集裝箱吞吐量2171萬標(biāo)準(zhǔn)箱，絕對增量為歷史最高；貨物吞吐量首次突破3億噸大關(guān)，完成3.03億噸，比上年增長13.1%。而在全球排名上，上海港的貨物吞吐量已經(jīng)穩(wěn)居全球老大，集裝箱吞吐量則繼續(xù)位列第三，排名僅次于新加坡和中國香港。

　　對此陸海祜昨日表示，上海港今年上半年的集裝箱吞吐量已經(jīng)達(dá)到1250萬標(biāo)準(zhǔn)箱，因此全年吞吐量有望突破2500萬標(biāo)準(zhǔn)箱，向全球第二大集裝箱港發(fā)起沖擊。與此同時，備受關(guān)注的洋山三期A工程也將于今年12月開始運營。作為上海港沖刺國際航運中心的重要砝碼，洋山深水港已經(jīng)為上海港的集裝箱吞吐量作出貢獻(xiàn)。2006年，洋山一期碼頭完成集裝箱吞吐量 323 萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　不過對于外界所關(guān)注的洋山三期股權(quán)歸屬，陸海祜預(yù)計今年可能不會有結(jié)果。陸海祜透露，盡管洋山二期已經(jīng)確立由馬士基、和記黃埔、上港集團(tuán)、中遠(yuǎn)和中海五家中外資港航巨頭共同經(jīng)營，但是由于涉及外資投資的審批，目前洋山二期實際上還是由上港集團(tuán)在運營。預(yù)計三期A工程運營初期，也將由上港集團(tuán)運營。

　　此外，上港集團(tuán)也正在加緊打造其作為專業(yè)碼頭運營商的角色，積極向海內(nèi)外擴(kuò)張。去年9月，上海港在比利時與馬士基簽訂了一個框架協(xié)議，斥資約4500萬歐元收購該公司持有的比利時澤布呂赫港40％股權(quán)。此前，上港集團(tuán)總裁陳戌源曾對上海

證券報記者表示，預(yù)計今年上半年會建立合資公司投資運行。而近期又有媒體報道，上海港已與九江港簽署合作協(xié)議，上港集團(tuán)將以承諾的資金投入，參與九江港的改制，并有望控股80％至90％。對此陸海祜昨日表示，比利時的投資項目目前還在進(jìn)行盡職調(diào)查，而九江港的項目則還在洽談之中。