武鋼生產全系列汽車板的生產線二熱軋機組

　　本報資料圖片□本報記者 董文勝

　　中國汽車工業協會副秘書長師建華日前表示，2007年汽車用鋼將達到1255萬噸，且今后幾年呈逐步上升趨勢，到2010年汽車行業對汽車用鋼的需求將上升至2767萬噸。

　　根據汽車用鋼材的發展趨勢和汽車用鋼構成及部分零部件、總成國產化狀況以及對

汽車市場的預測，他認為，今后幾年我國汽車行業對鋼材的需求仍然十分旺盛。2007年為1255萬噸，其中鋼板941萬噸，結構鋼314萬噸；而到2010年汽車行業對汽車用鋼的需求將上升至2767萬噸，其中鋼板2075萬噸，結構鋼692萬噸。

　　師建華表示，目前我國生產的汽車用鋼仍不能完全滿足汽車工業發展的需求。首先，部分鋼種國內尚不能供貨，仍需進口。其中包括較厚的高強度表面處理鋼板、厚度為0.7-1.4毫米的熱軋酸洗薄板、屈服強度大于600Mpa的大梁板、轎車車輪雙向鋼板、鍍鋁鋼板、超高強度多相鋼和熱沖壓成形鋼板、高強高韌非調質鋼等。其次，部分鋼種性能不穩定。如超深沖鋼板性能不穩定，軸承鋼純凈度、碳化物等均勻性差。第三，有些鋼種貨源短缺，不能大量供貨。如非調質鋼線材、冷鐓鋼和易切鋼。

　　國金證券鋼鐵行業分析師周濤表示，近幾年來，國內汽車行業發展迅速，必然會帶來對汽車用鋼需求量的上升，在未來幾年，汽車用鋼將成為我國鋼企的贏利增長點。

　　中信證券分析師周希增分析認為，就國內汽車用鋼來說，其需求一直在穩定增長。建材、機械、汽車等幾大行業是我國鋼材的主要消費領域，而汽車用鋼的需求增長非常強勁，其需求增幅已經超過建材用鋼的需求增幅。目前，國內生產汽車用鋼的上市公司主要有寶鋼股份（600019）、鞍鋼股份（000898）、武鋼股份（600005），撫順特鋼（600399）、大冶特鋼（000708）、本鋼（000761）、馬鋼（600808）等。

　　周希增表示，汽車用鋼是鋼材行業的金字塔產品，技術含量高。我國汽車用鋼之前主要以進口為主，近幾年，國內鋼企技術進步非常快，基本上能替代進口。如寶鋼經過10年的發展，在汽車用冷軋板這一塊，已經占到國內50%的市場份額。另外，鞍鋼的技術提升也非常快，寶馬、通用、福特等世界知名品牌汽車都開始使用其產品。在國外，汽車用鋼的需求相對來說比較集中，歐洲5大汽車廠商基本對應5家鋼材供應商。在國內，汽車用鋼的集中度也在加強。寶鋼與上海汽車、武鋼與

東風汽車、鞍鋼與一汽大眾也在形成穩定的供求關系。汽車用鋼需求增長迅速，它將成為我國鋼鐵行業未來發展的一個重要方向。