證券時(shí)報(bào)記者 劉玉萍劉 征

　　本報(bào)訊 昨日，中國(guó)遠(yuǎn)洋(601919)在上交所掛牌，開(kāi)盤(pán)價(jià)15.52元，報(bào)收于16.38元，上漲93.16%，成交84.03億元；而中國(guó)遠(yuǎn)洋港股收盤(pán)報(bào)11.14港元，A股價(jià)格較港股價(jià)格溢價(jià)31.9%。中國(guó)遠(yuǎn)洋董事長(zhǎng)兼CEO魏家福表示，中國(guó)遠(yuǎn)洋回歸A股市場(chǎng)，不僅滿(mǎn)足了自身發(fā)展內(nèi)在需要，更將使國(guó)內(nèi)投資者有機(jī)會(huì)分享中國(guó)遠(yuǎn)洋的發(fā)展成果。

　　就業(yè)界關(guān)心的中國(guó)遠(yuǎn)洋2006年凈利潤(rùn)下滑以及公司

股票市盈率過(guò)高的問(wèn)題，中國(guó)遠(yuǎn)洋總經(jīng)理陳洪生解釋?zhuān)?006年初時(shí)業(yè)界對(duì)市場(chǎng)供需走勢(shì)的看法較為謹(jǐn)慎，部分承運(yùn)人的心理恐慌導(dǎo)致降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，造成上半年部分航線(xiàn)運(yùn)價(jià)下跌。2007年，基于對(duì)市場(chǎng)供需的謹(jǐn)慎樂(lè)觀認(rèn)識(shí)，承運(yùn)人開(kāi)始更加理性的經(jīng)營(yíng)航線(xiàn)，并重塑了恢復(fù)和提升運(yùn)價(jià)的信心。

　　另?yè)?jù)了解，中國(guó)遠(yuǎn)洋正在與中遠(yuǎn)集團(tuán)商討收購(gòu)其散貨船隊(duì)的可能性，目前方案尚在研究中。公司計(jì)劃在未來(lái)三年平均每年投資約20個(gè)泊位，預(yù)計(jì)到2010年，運(yùn)輸能力將達(dá)到80萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

    新浪聲明：本版文章內(nèi)容純屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，僅供投資者參考，并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。